V12‑прототип Ferrari за $1 млн может оказаться самой редкой из никогда не построенных 458 | Carscoops

      Редкий прототип на базе 458 с аппаратной начинкой от LaFerrari выставлен на аукцион, раскрывая скрытую главу в гибридной эволюции Ferrari

      15 часов назад

      Брэд Андерсон

      Ferrari модифицировала 458 Italia, чтобы тестировать системы проекта LaFerrari.

      Компания продала уникальный прототип частному покупателю в 2016 году.

      Хотя прототип нельзя зарегистрировать для дорожного движения, он полностью функционален.

      Всего через пару месяцев после того, как прототип LaFerrari на базе 458 Italia ушёл с молотка в США за 1,215 миллиона долларов, другой опытный автомобиль появился на аукционной сцене. Этот автомобиль рассказывает столь же увлекательную главу в истории эволюции гибридного гиперкара Ferrari.

      В компании он известен под внутренним обозначением M6; этот конкретный автомобиль был частью самой первой фазы прототипов LaFerrari, построенных в Маранелло.

      Ранние гибридные истоки

      Выставленный на продажу через платформу Sealed компании RM Sotheby’s, этот Fezza не имеет карбонового монокока LaFerrari и вместо этого использует то же алюминиевое шасси, что и обычная 458 Italia.

      Однако в отличие от 4,5-литрового атмосферного V8 дорожной версии, в M6 установлен мощный V12, который позднее стал основой первого гибридного гиперкара Ferrari.

      Читайте: Этот странный прототип Ferrari может стоить дороже вашего дома

      Инженеры Ferrari собрали автомобиль в период с февраля по апрель 2012 года, а с мая 2012 по май 2013 использовали его для разработки тормозных систем LaFerrari на треке Фьорано.

      Прототип также способствовал доводке подвески, рулевого управления и настройки шин и был первым испытательным автомобилем, оснащённым продвинутой электронной системой стабилизации модели.

      Federico Vecchio/RM Sotheby’s

      Визуально большая часть оригинальной кузовной обшивки сохранена, хотя автомобиль часто испытывали с временными бамперами и задней крышкой багажника и крышкой двигателя в стиле шутинг-брейк — всё это будет включено в аукционную продажу.

      Внутри это в основном стандартная 458, с заметными дополнениями: предупредительными наклейками, красной аварийной кнопкой и оголённой проводкой, которые указывают на его роль в качестве рабочего испытательного автомобиля.

      В объявлении указано, что Ferrari впервые продала этот прототип коллекционеру в июле 2016 года. Хотя им нельзя управлять по дорогам общего пользования, он остаётся полностью работоспособным, так что победитель аукциона сможет наслаждаться им на частной дороге или треке.

      Редкая возможность для коллекционеров

      Перед передачей следующему владельцу он пройдёт обслуживание в Маранелло, что обеспечит его работу так же хорошо, как и тогда, когда за его рулём сидели заводские тест-пилоты.

      RM Sotheby’s ожидает, что автомобиль будет продан за сумму от 1,05 до 1,3 миллиона долларов. Если вы коллекционер Ferrari и хотите приобрести нечто по-настоящему уникальное, обязательно сделайте ставку до 23 октября. Список можно посмотреть здесь.

      Federico Vecchio/RM Sotheby’s