Нечто зловещее от Toyota GR бросит вызов Ferrari | Carscoops

      Автопроизводитель работает над обновлённой версией GR010 Hybrid с более агрессивным аэродинамическим пакетом, готовясь бросить вызов доминированию Ferrari в Ле-Мане в 2026 году

      9 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      На официальных тизерах появилась новая версия Toyota GR010 Hybrid.

      Пересмотренный гиперкар будет протестирован на трассе Пол Рикар на следующей неделе.

      Toyota надеется вернуться к победам в WEC после недавнего доминирования Ferrari.

      Toyota готовится к камбэку в Ле-Мане с обновлённым GR010 Hybrid, который появится в 2026 году. Этот автомобиль для гонок на выносливость был представлен в тизерах в сети с более острой аэродинамикой, придающей ему заметно более угрожающий вид.

      С 2018 по 2022 год Toyota доминировала в гонках на выносливость, завоевав пять подряд побед в Ле-Мане. Эта серия прервалась, когда Ferrari победила в 2023, 2024 и 2025 годах. Решив дать ответный удар, Toyota Gazoo Racing готовит свой новый гоночный автомобиль, стремясь оставаться конкурентоспособной в всё более плотном пуле соперников.

      Освещая путь вперёд

      Тёмный тизер показывает ультраагрессивный редизайн. Спереди пересмотренный GR010 получил горизонтально расположенные светодиодные фары, напоминающие «молотоголовый» облик дорожных Toyota, с интегрированными вентиляционными отверстиями. Сзади видна светодиодная полоса во всю ширину, похожая на GR Yaris, и переработанное антикрыло.

      Подробнее: Безумная гоночная концепция GR Hypercar от Toyota только что ворвалась на вечеринку в Ле-Мане

      Toyota GR010 Hybrid впервые дебютировал в 2021 году как преемник TS050 Hybrid. Как и все гиперкары WEC, он гомологирован в соответствии со строгими правилами, при этом в течение жизненного цикла разрешено всего пять «джокерных» возможностей для доработок. Некоторые из них уже были использованы в обновлении 2023 года, а остальные, вероятно, будут задействованы для этого редизайна.

      Пока неясно, коснутся ли изменения сама гибридной системы. Текущая компоновка сочетает в себе 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор, установленный спереди, общая мощность которого ограничениями серии ограничена до 671 л.с. (500 кВт / 680 PS).

      Toyota Gazoo Racing

      Toyota подтвердила, что работает над усовершенствованным гоночным автомобилем во время шестичасовой гонки в Фудзи, которая прошла не лучшим образом для команды Gazoo Racing. Как сообщает Autohebdo, вице-председатель Toyota Gazoo Racing Europe Кадзуки Накадзима объяснил:

      «Мы работаем над внедрением эволюции на следующий год. В начале октября мы впервые протестируем машину, оснащённую этим новым аэродинамическим пакетом. Как команда, мы работаем вместе и продолжаем подготовку с твёрдым намерением выиграть 24 часа Ле-Мана в следующем году. Честно говоря, мы обдумываем эту доработку с прошлого года и даже думали запустить её в этом году, но отчасти из-за смены места расположения аэродинамической трубы для гомологации мы решили отложить это на год».

      Подробнее: Новый гиперкар McLaren поставляется с пит-краем и паспортом

      Ожидается, что тестирование пересмотренного гиперкара пройдёт на трассе Пол Рикар во Франции 8 и 9 октября, что, возможно, наконец даст нам более ясное представление об обновлённом дизайне.

      Соперниками Toyota GR в чемпионате мира по выносливости FIA (WEC) являются Ferrari, Aston Martin и Peugeot в категории LMH, а также BMW, Porsche, Cadillac и Alpine в LMDh. Начиная с 2027 года в составе поля также появятся заявки LMDh от Genesis, McLaren и Ford.

      Текущая версия Toyota GR010 Hybrid 2025 года.