Самый суровый внедорожник Toyota может вскоре обзавестись зарядным портом | Carscoops

      Возможно, разрабатывается электрифицированный Land Cruiser 300, который предложит его первый опыт вождения с нулевыми выбросами

      16 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Флагманский Land Cruiser вскоре может получить вариант подключаемого гибридного силового агрегата.

      Подключаемый гибрид добавляет мощности и запаса хода, но требует компромиссов в компоновке.

      Land Cruiser 300 в настоящее время предлагается с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми установками.

      Land Cruiser давно ассоциируется с надёжностью и суровой практичностью, но Toyota теперь внедряет электрификацию в свой самый долговечный внедорожник. После выпуска гибридной версии Land Cruiser 300 на Ближнем Востоке, новый отчет из Японии намекает, что это может быть лишь начало.

      По слухам, в модельный ряд вскоре может присоединиться подключаемый гибрид, предоставив внедорожнику реальную возможность передвижения без выбросов на коротких расстояниях.

      Представленный в 2021 году на архитектуре TNGA-F, Land Cruiser 300 изначально предлагался с двумя V6: бензиновым 3,5-литровым с двойным турбонаддувом и 3,3-литровым турбодизелем. В 2025 году Toyota выпустила новую самоозаряющуюся гибридную версию, в которой добавлен один электромотор и суммарная мощность составляет 457 л.с. (341 кВт / 464 PS), что делает её самым мощным полноразмерным Land Cruiser на сегодняшний день.

      Подробнее: Маленький Land Cruiser от Toyota может появиться уже следующей весной

      По состоянию на сентябрь 2025 года Toyota приостановила приём заказов на бензиновый Land Cruiser на внутреннем рынке и, как сообщается, ограничивает доступность дизельной версии. По данным японского издания Creative Trend, ходят слухи о появлении в местной линейке ещё одного силового агрегата.

      Наиболее вероятным дополнением является обычный гибрид, уже подтверждённый для более широких рынков помимо Ближнего Востока, хотя спекуляции указывают на нечто более амбициозное: систему подключаемого гибрида.

      Toyota Land Cruiser 300 Hybrid

      Потенциал подключаемого гибрида

      Первый в истории Land Cruiser с подключаемым гибридом мог бы сочетать 3,5-литровый V6 с более мощным электромотором, улучшая динамику как на асфальте, так и на пересечённой местности. Больший аккумулятор позволил бы владельцам выполнять повседневные поручения или городские поездки, не касаясь ни капли топлива, в то время как двигатель внутреннего сгорания сохранял бы возможность эксплуатации в глухих районах, где зарядных станций мало.

      Подробнее: Дизель умирает, и Toyota уже выбрала ему замену

      Эти преимущества не обходятся без компромиссов. Дополнительное оборудование увеличит массу и уменьшит пространство в салоне или багажнике. В результате PHEV может быть ограничен пятиместной конфигурацией с уменьшенной вместимостью багажа по сравнению с неэлектрифицированными версиями.

      Кроме того, топливный бак может быть меньше, чем 80 литров (21,1 галлона) у стандартной модели и 68 литров (18 галлонов) у гибридной. Для сравнения, минивэн Toyota Alphard в бензиновой версии имеет бак 75 литров (19,8 галлона), в HEV — 60 литров (15,9 галлона), а в PHEV — всего 47 литров (12,4 галлона).

      Широкие планы по гибридизации семейства

      Это не первый раз, когда появляются разговоры о подключаемом Land Cruiser. Ещё в 2023 году сообщалось, что Toyota оценивает подключаемые, полностью электрические и даже водородные силовые установки для чуть меньшей серии Land Cruiser 250, также известной в некоторых рынках как Prado. Эта модель, продающаяся в США и других странах, в настоящее время предлагается с сочетанием бензиновых, дизельных и мягко-гибридных дизельных вариантов в зависимости от рынка, что говорит о том, что электрификация всего семейства Land Cruiser находится в поле зрения Toyota уже некоторое время.

      Toyota Land Cruiser 300 Hybrid