Dodge отменяет самый мощный Charger Daytona перед запуском | Carscoops

      Поставщики утверждают, что 800‑вольтовый электромобиль Dodge Banshee мертворождён, поскольку Stellantis отказывается от полной электрификации

      12 часов назад

      Стивен Риверс

      Поставщики заявляют, что Charger Daytona SRT Banshee был отменён.

      Stellantis продолжает сворачивать планы по электромобилям, вновь вводя HEMI V8 по всему модельному ряду.

      Теперь Dodge сосредотачивает усилия на Charger SIXPACK с мотором Hurricane.

      Электрический Dodge Challenger начал свою жизнь не с лучшей стороны. После средних обзоров, низких продаж и множества сообщений о проблемах ситуация может стать ещё хуже. По данным отраслевых источников, 800‑вольтовая версия Banshee в роли флагмана мертва ещё до своего появления.

      Подробнее: Ford, GM и Stellantis платили миллиарды Tesla и Rivian, пока Трамп не положил этому конец

      За последние шесть месяцев Stellantis совершил резкий поворот от целей по электромобилям к более традиционной стратегии, ориентированной на двигатели внутреннего сгорания. HEMI V8 вновь царит: его возвращают в Ram 1500, он используется эксклюзивно в Durango и сохраняется в Jeep Wrangler. Даже Gladiator может получить такой мотор.

      Стратегия в изменении

      Это делает репортаж MoparInsiders о гибели флагманского SRT Banshee ещё более правдоподобным. По словам поставщиков, Dodge якобы полностью отказался от этой модели. Dodge не подтвердил и не опроверг это решение, когда мы обратились за комментарием.

      «Stellantis продолжает пересматривать свою продуктовую стратегию, чтобы соответствовать потребительскому спросу», — сообщил нам представитель пресс‑службы. «Наш план гарантирует, что мы предлагаем клиентам ассортимент автомобилей с гибкими вариантами силовых установок, которые наилучшим образом отвечают их потребностям. С учётом отличной новости в июле о том, что Stellantis возвращает свою культовую производительную дивизию SRT, логично, что мы также пересматриваем план по будущим автомобилям SRT».

      Правила больше не имеют силы

      Несомненно, бренд теперь готов к крупным, радикальным изменениям, поскольку регламенты EPA фактически утратили значение, и, следовательно, автопроизводителям не придётся платить за кредиты на выбросы углерода. Полностью электрический Ram REV закрыт, как и подключаемый гибрид Jeep Gladiator 4xe. Чего ещё один электромобиль, который бы стоил дороже, чем уже ставший дорогим Charger Daytona?

      Тем не менее это не значит, что бренд отказывается от производительности. Charger SIXPACK выходит и обещает дать представление о том, что когда‑то предлагали Hellcats. Возможность появления Charger с V8 кажется более правдоподобной, чем когда‑либо, даже если для этого придётся переработать шасси и моторный отсек. Мы обратились в Stellantis и обновим этот материал, если узнаем что‑то новое.

      Фото: Michael Gauthier / Dodge