«Baby E‑Tron» от Audi возрождает дух классического A2 | Carscoops

      В профиле этого небольшого электрического кроссовера 2027 года есть отголоски A2 начала 2000-х

       8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Автор: Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Самый маленький электромобиль в истории Audi был замечен во время испытаний перед дебютом в 2027 году.

      Новый кроссовер займет место ниже Q4 e-tron и может получить имя Q2 или A2.

      Он построен на той же платформе MEB+, что и VW ID. Polo и ID. Cross.

      

      Мы много слышали о следующем поколении электрических моделей ID. от VW и их новой платформе MEB+. Но сегодня мы впервые видим, что сестринская компания Audi планирует сделать на той же «ДНК», чтобы создать свой самый крошечный электромобиль.

      

      

      Этот небольшой монобоксный электрический кроссовер предназначен для размещения ниже существующего Q4 e‑tron размером с ID.4 в линейке Audi начиная с 2027 года, и логично, что он мог бы получить название Q2 e‑tron. Но некоторые предполагают, что его могут назвать A2, и мы вполне видим сходство между классическим малолитражным алюминиевым A2 начала 2000‑х и этим прототипом в виде профиля.

      Смотрите также: Audi выпустит доступный электромобиль в 2027 году

      Однако Q2/A2 выглядит шире, ниже и спортивнее старого A2 с более агрессивным наклоном лобового стекла и линией крыши, которая еще сильнее падает после стоек C.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Оригинальная Audi A2 выпускалась с 1999 по 2005 год.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Также видно, что крошечный электромобиль имеет «раздельную» оптику и тот же стиль дверных ручек, который мы видели на прототипах будущего Q7; они очень похожи на ручки передних дверей Ford Mustang Mach‑E. И, что странно, напоминают маленькие полочки для сигарет на уровне груди, которые устанавливали над общественными писсуарами в 1980‑х, хотя я вряд ли думаю, что это было вдохновением здесь.

      Более всего детали, навеянные A2, заметны сзади, где высоко расположенный спойлер, похоже, как бы разрезает заднее стекло. Но это 2025 год, а не 2000‑й, поэтому вместо стопки вертикально расположенных фонарей в каждом углу мы получаем поперечную светодиодную линию.

      Не видно, но почти наверняка находится под наклейкой «brake test» на прототипе — подсвеченная эмблема Audi с четырьмя кольцами.

      

      

      

      В то время как более крупный Q4 e‑tron использует старую платформу MEB, общую с такими автомобилями, как ID.4 и ID. Buzz, Q2/A2 переходит на новую архитектуру MEB+. Она располагает один мотор спереди, приводя в движение передние колеса (на автомобилях MEB с одним мотором мотор обычно расположен сзади, привод на задние колеса) и, исходя из того, что мы знаем о MEB+ моделях VW, таких как ID. Polo, может обеспечить около 280 миль (450 км) запаса хода и 223 л.с. (226 PS / 166 кВт) с разгоном до 62 миль/ч (100 км/ч) менее чем за 7 секунд.

      

      

      

      

      

      SHProshots