Лучший по соотношению цена/качество Honda CR‑V не продаётся в США | Carscoops

      Глобальное юбилейное издание к 30‑летию поставляется в стандартной комплектации с 12,3‑дюймовым информационно‑развлекательным экраном и панорамной крышей — на $10 000 дешевле, чем базовая модель в США

      8 часов назад

      от Thanos Pappas

      Dongfeng Honda представляет юбилейное издание CR‑V к 30‑летию для Китая.

      Внедорожник предлагается в бензиновом и гибридном e:HEV вариантах с богатым оснащением.

      Во всех комплектациях — 12,3‑дюймовый экран мультимедийной системы, подогрев и вентиляция сидений.

      Отмечая три десятилетия с момента выхода CR‑V на международную арену, Honda представила новое специальное издание своего самого продаваемого внедорожника для китайского рынка. Модель предлагается как с бензиновыми, так и с гибридными силовыми установками, при этом получила больше оборудования и при этом стоит меньше, чем её зарубежные аналоги.

      Подробнее: Honda CR‑V Dream Pod скрывает кровать, плиту и раковину в одном хитром модуле

      Китайский CR‑V производится Dongfeng Honda, тогда как GAC Honda выпускает механически родственный Breeze. Снаружи юбилейное издание Global 30th Anniversary Edition во многом повторяет стандартный CR‑V: светодиодные фары, активная решетка и окрашенные в цвет кузова защитные накладки для гибридной версии. В зависимости от комплектации доступны легкосплавные диски размером 17, 18 или 19 дюймов.

      Интерьер получил обновления

      Именно внутри специальное издание выделяется на фоне остальных. В каждой комплектации установлена цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и информационно‑развлекательный экран 12,3 дюйма, а также панорамная стеклянная крыша. Для сравнения, американский CR‑V оснащён центральным экраном 9 дюймов, а более простые комплектации ограничены 7‑дюймовой цифровой панелью приборов.

      Ещё одно отличие от американской версии — в китайской модели доступны подогрев и вентиляция передних сидений, а также подогрев задних сидений и подогрев рулевого колеса. Кроме того, модель предлагается в пятиместном и семиместном исполнениях. Топ‑версия юбилейного издания получает электропривод пятой двери, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт, аудиосистему Bose на 12 динамиков, проекционный дисплей и пакет безопасности Honda Sensing 360+.

      Dongfeng Honda

      Как и следовало ожидать, под капотом сюрпризов нет. Бензиновая версия внедорожника оснащена знакомым турбированным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 190 л.с. (142 кВт / 193 PS) и крутящим моментом 243 Н·м (179 фунт‑фут). Двигатель работает в паре с вариатором CVT, привод может быть передним или полным.

      Подробнее: Honda Ridgeline становится всё дороже и не молодеет

      Другой вариант — электрифицированный CR‑V e:HEV, развивающий суммарно 181 л.с. (135 кВт / 185 PS) и 335 Н·м (247 фунт‑фут) крутящего момента от 2,0‑литрового двигателя и двух электромоторов. Самозаряжающаяся гибридная установка также доступна как с передним, так и с полным приводом.

      Ниже цены, больше технологий

      И это подводит нас к ценам, которые являются самой большой неожиданностью. В Китае бензиновая версия начинается с ¥145 900 (≈ $20 500) и достигает ¥191 900 (≈ $27 000). Гибридный вариант стоит от ¥159 900 (≈ $22 500) до ¥209 900 (≈ $29 500). Это значительно ниже по сравнению с американским CR‑V, который стартует с $30 920 и может подниматься до $42 250, при этом предлагая меньше комфорта и удобств.

      Dongfeng Honda