El Honda CR‑V con la mejor relación calidad‑precio no se vende en América | Carscoops

      La Edición Global del 30.º Aniversario viene de serie con un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y un techo solar panorámico por $10,000 menos que el modelo base estadounidense

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Dongfeng Honda lanza la Edición del 30.º Aniversario del CR-V para China.

      SUV ofrecido en versiones de gasolina e híbrida e:HEV con un equipamiento abundante.

      Todas las versiones incluyen infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y asientos calefactados y ventilados.

      Conmemorando tres décadas desde que el CR-V apareció por primera vez en el escenario mundial, Honda ha presentado una nueva edición especial de su SUV más vendido para el mercado chino. Ofrecido tanto con trenes motrices de gasolina como híbridos, el modelo añade más equipamiento a la vez que rebaja el precio frente a sus homólogos en el extranjero.

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      El CR-V para el mercado chino es producido por Dongfeng Honda, mientras que GAC Honda fabrica el Breeze, que está relacionado mecánicamente. En el exterior, la Edición Global del 30.º Aniversario refleja en gran medida al CR-V estándar, con faros LED, una parrilla activa y protectores de carrocería del color de la pintura en el modelo híbrido. Según la especificación, las llantas de aleación están disponibles en 17, 18 o 19 pulgadas.

      El interior recibe las mejoras

      Es en el interior donde la edición especial se diferencia. Cada versión viene equipada con un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, además de un techo panorámico de cristal. En comparación, el CR-V de especificación estadounidense se conforma con una pantalla central de 9 pulgadas, y las versiones inferiores están limitadas a un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.

      Otra diferencia con su contraparte americana es que el modelo chino ofrece asientos delanteros calefactados y ventilados, además de asientos traseros calefactados y volante calefactado. Además, está disponible con configuraciones de cinco y siete plazas. La versión tope de gama de la edición especial del 30.º aniversario recibe una puerta trasera eléctrica, un cargador inalámbrico de 50 W, un sistema de sonido Bose de 12 altavoces, un head-up display y la suite de seguridad Honda Sensing 360+.

      Dongfeng Honda

      Previsiblemente, no hay sorpresas bajo el capó. La versión de gasolina del SUV está impulsada por un conocido motor turboalimentado de 1,5 litros que produce 190 hp (142 kW / 193 PS) y 243 Nm (179 lb-ft) de par. El propulsor está acoplado a una caja de cambios CVT que envía la potencia al eje delantero o a las cuatro ruedas.

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      La otra opción es el CR-V electrificado e:HEV, que genera de forma combinada 181 hp (135 kW / 185 PS) y 335 Nm (247 lb-ft) de par gracias a un motor de 2,0 litros y dos motores eléctricos. El sistema híbrido de carga automática también está disponible en variantes FWD (tracción delantera) y AWD (tracción integral).

      Precios más bajos, más tecnología

      Y eso nos lleva al precio, que es la mayor sorpresa. En China, la versión de gasolina parte de ¥145,900 ($20,500) y llega hasta ¥191,900 ($27,000). El híbrido se sitúa entre ¥159,900 ($22,500) y ¥209,900 ($29,500). Eso lo coloca muy por debajo del CR-V de especificación estadounidense, que comienza en $30,920 y puede subir hasta $42,250, ofreciendo además menos características de confort y conveniencia.

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