Этот неостановимый патрульный автомобиль с ИИ ловит 1 500 нарушителей парковки каждый час | Carscoops

      ИИ меняет порядок контроля парковки, поскольку европейские города испытывают Cityscanner — быструю систему с камерами, вызывающую обеспокоенность по поводу конфиденциальности и повышающую эффективность

      20 часов назад

      автор: Стивен Риверс

      Гейдельберг внедряет Cityscanner для автоматизации проверок парковки с помощью камер и лидара

      Система сканирует номера, использует лидар и в реальном времени проверяет базы данных на предмет нарушений.

      Пилотные испытания показали рост эффективности на 600 процентов по сравнению с традиционными патрулями, выписывающими штрафы.

      Города повсюду обращаются к технологиям, в частности к ИИ, чтобы управлять переполненными улицами и перегруженной парковкой, и Германия тут не исключение. Страна готовится опробовать систему контроля парковки, которая больше похожа на что-то из технологической лаборатории, чем на городскую улицу.

      Город Гейдельберг теперь использует Cityscanner — небольшой автомобиль с камерами, лидаром и проверкой баз данных в реальном времени для обнаружения нарушений парковки. Это изящный, быстрый и зависящий от ИИ способ проверки примерно 1 500 припаркованных автомобилей в час. Он настолько совершенен, что усилия по контролю парковки в некоторых других городах кажутся написанными перьевой ручкой.

      Наблюдение со всех ракурсов

      Разработанный базирующейся в Регенсбурге компанией DCX Innovationis, Cityscanner использует камеры, установленные на крыше, которые снимают 25 кадров в секунду. При этом он считывает номерные знаки, проверяет, находятся ли машины в пределах разрешенных парковочных мест, и даже сверяет данные с цифровыми парковочными приложениями, такими как Easypark или Parkster.

      Еще: паркинг превратился в озеро — сотни автомобилей списаны после наводнения в Японии

      DCX уже развернула систему за границей: примерно два десятка таких автомобилей используются в Польше. Аналогичные сканеры работают также во Франции и Нидерландах, поэтому Гейдельберг стал более поздним, но примечательным участником внедрения.

      Фото: CityScanner

      Лидарный датчик определяет, находится ли автомобиль в зоне с ограниченным доступом, на велосипедной дорожке, в полосе для пожарных проездов или просто слишком сильно выступает на проезжую часть. Чтобы обеспечить точность, он проезжает по маршруту дважды в течение нескольких минут перед тем, как выписать штраф. На самом деле, прежде чем штраф действительно будет направлен нарушителю, человек проверяет данные, зафиксированные Cityscanner.

      Это разумно, учитывая, что система на базе ИИ не может распознать, например, разрешения для людей с инвалидностью. При максимальной загрузке Cityscanner может быть примерно на 600 процентов эффективнее, чем пешие патрули, пишет Handelsblatt.

      Немецкая газета сообщает, что испытание в Гейдельберге проводится в рамках нового законодательства Баден-Вюртемберга, которое совсем недавно установило правовую базу для подобных систем. Говорят, автомобили намеренно маркированы, чтобы выделяться и служить средством устрашения, а не просто мобильным устройством для выписки штрафов. Чиновники полагают, что такая видимость может улучшить поведение водителей при парковке еще до того, как будут применены штрафы.

      Фото: CityScanner

      Беспокойства, выходящие за пределы точности

      В то же время это не идеальная система без проблем. Конфиденциальность — серьезная проблема во всем мире, и в Германии к ней относятся особенно трепетно. При этом Cityscanner утверждает, что фотографии, которые он делает, не сохраняют изображения лиц или номерных знаков автомобилей, припаркованных законно. Только полиция может просматривать эти изображения, и якобы это только снимки нарушителей. Помимо проблем с конфиденциальностью, Cityscanner не из дешевых.

      Хотя компания говорит, что может установить устройство на любой автомобиль примерно за четыре часа, оно стоит около €130 000 (примерно $152 000 по текущему курсу). В эту цену также не включена лицензия на программное обеспечение. Возможно, та небольшая, «на роликах» система контроля парковки, с которой я сталкиваюсь в Литл-Роке, штат Арканзас, вовсе не так уж плоха. Она не высокотехнологична, но и не обременена такой же ценой или проблемами с конфиденциальностью.

      Фото: Стивен Риверс