BMW нужна Neue Klasse Z4, которая выглядела бы так же хорошо, как эта | Carscoops

      Дизайнер переосмысливает Z4 в стиле Neue Klasse, пока будущее родстера BMW остаётся в подвешенном состоянии

      21 час назад

      от Брэда Андерсона

      Сообщается, что производство BMW Z4 закончится в 2026 году, при этом преемник не объявлен.

      Выход Toyota осложняет дальнейшую разработку Z4 и совместное покрытие производственных расходов.

      Дизайнер представляет Neue Klasse‑версию Z4 с меньшими решётками и более острыми фарами.

      В течение более чем трёх десятилетий BMW упрямо держал в линейке родстер: сначала странный Z1 в 1989 году, затем более традиционный Z3 и, в конечном счёте, Z4. Эти автомобили долгое время служили фирменным игривым отвлечением от армии седанов и внедорожников, напоминая, что иногда марка всё ещё умеет создавать что‑то небольшое, относительно лёгкое и доставляющее удовольствие от вождения.

      По сравнению со многими современными моделями BMW, Z4 по‑прежнему удаётся выглядеть как одна из более стильных работ бренда. Проблема в том, что когда начнут появляться автомобили Neue Klasse, начиная со следующего iX3, его дизайн будет выделяться как кроссовки прошлого сезона на модном показе — что, естественно, порождает спекуляции о том, не готовится ли свежая модель.

      Читать: Вы продолжаете покупать Z4 с механической коробкой, поэтому GR Supra может задержаться немного дольше

      Ожидается, что нынешний Z4 прекратит выпуск в следующем году, при этом замена официально не подтверждена. Если это произойдёт, у BMW останется без компактного спорткара. Чтобы заполнить вакуум, цифровой художник LS Design представил, как мог бы выглядеть Z4 в стиле Neue Klasse. Результат, опубликованный в Instagram, — вид компактного родстера с более свежими линиями и характером; и трудно отрицать, что он выглядит довольно хорошо.

      Двойные «ноздри» на диете

      Хотя у родстера пропорции сохранились близкими к нынешнему Z4, каждая панель кузова была переработана, включая переднюю часть. Чрезмерно большие «почки» исчезли, их заменили более мелкие блоки, отсылающие к прошлому BMW и перекликающиеся с обликом нового iX3. Чёрная отделка тянется к переработанным фарам, которые теперь оснащены чёткими светодиодными дневными ходовыми огнями для более острого, технологичного вида.

      LS Design также представил спортивный передний бампер для модели с открытым верхом с агрессивной нижней решёткой и затемнёнными воздухозаборниками. Бока машины не менее привлекательны, чем передок. По дверям горизонтально проходят резкие складки, имеются чёрные пороги, а ручки перемещены в верхнюю часть дверей и теперь заподлицо с кузовом.

      Будет ли новый Z4?

      Пока BMW не давал никаких указаний на то, что новый Z4 в разработке, что дополнительно усложняется решением Toyota пойти своим путём с следующим GR Supra. Текущий Supra разделяет с Z4 платформу и линию производства, что позволяло обеим маркам извлекать выгоду из эффекта масштаба для продукта, который по объёмам продаж и доходности остаётся нишевым.

      Если баварская компания всё же выпустит новую версию спорткара, есть шанс, что она превратится в электромобиль, чтобы конкурировать с грядущими электрическими Porsche Boxster и Cayman.