Willow Springs демонстрирует обновлённые Streets of Willow и картинговую трассу.

      Willow Springs Raceway/YouTube

      Самые крупные автомобильные новости и обзоры — без лишней ерунды

      Наш бесплатный ежедневный новостной бюллетень присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      Когда мы наблюдали ход продажи трассы Willow Springs International Raceway частной инвестиционной компании, мы разговаривали с несколькими членами местного трекового/гоночного сообщества и слышали немало ностальгических анекдотов об этом любимом месте. Все они несли одно и то же негласное послание: «Да, это было вроде помойки, но это была наша помойка».

      Если вы хоть немного любите треки, у вас, вероятно, есть любимая захудалая трасса. Когда я только начинал заниматься этим хобби, это был Summit Point. Всего в паре штатов к западу у меня были друзья, которые с радостью мотали круги по растущим ямам Nelson Ledges. Эй, по крайней мере последнее было дёшево; объяснить же, почему Slummit был таким — я не берусь. Смысл в том, я понимаю.

      Поэтому я также понимал подразумеваемые опасения относительно того, что ждёт этот потрёпанный уголок пустыни дальше. С приходом нового руководства появились обещания необходимых улучшений. Но у того, почему всё это долго игнорировалось, есть причина: это стоит денег. Неприветливый, скромный характер Willow был не только очарователен, но и дешёв — и это помогало сохранять ему привлекательность, несмотря на удалённость.

      С тех пор новости были несколько мрачными, но теперь мы видим первые плоды работы нового владельца. И трасса Streets of Willow, и картодром на территории уже полностью обновлены. И это даже преуменьшение улучшений картодрома: всё было выкорчевано и заново заасфальтировано (см. видео на YouTube ниже).

      И если проложенную трассу Streets of Willow не снесли полностью и не заменили, то изменения на ней были довольно драматичными, как видно по приведённым выше снимкам «до» и «после». Хотя новые бордюры — самое заметное визуальное изменение с этой точки зрения, каждый, кто знаком со старой конфигурацией, сразу заметит, что трасса теперь идёт не там, где раньше.

      Старое (Google Earth)

      Новое (Willow Springs Raceway)

      Самое очевидное изменение касается входа в пит-лейн/скерпэдкомплекса ближе к концу трассы (повороты T13-14, или, может быть, 15, поскольку ни одна из карт трассы не совпадает полностью). Объезд на скерпэд теперь стал длиннее, а съезд представляет собой единый поворот с уменьшающимся радиусом, а не S-образную связку. Опционная шиканa в стиле «автобусной остановки» между 11 и 12, по-видимому, убрана.

      Тем временем между поворотами 8 и 9 добавлены две новые опционные шиканны. Это понравится группам, ищущим конфигурации, дружественные к новичкам, которые ограничивают максимальные скорости на прямой в середине трассы. Однако это, похоже, произошло за счёт того, что больше нет пары перекрёстных связок, соединяющих прямую с поворотами 4 и 6. Это исключает две более короткие конфигурации, которые были доступны ранее, но если цель была убрать прямую из игры, новые «автобусные остановки» могут добиться того же эффекта, не укорачивая трассу драматически.

      На картодроме конфигурация не изменилась, за исключением удаления нескольких заасфальтированных участков, которые, по-видимому, были лишними. Бригада вырвала весь выцветший от солнца асфальт и заменила его новым полотном. Выглядит аккуратно и чисто — и достаточно широко, чтобы провести автокросс; эй, кто не захочет пару раз порезвиться на Miata по картодрому?

      Пока пользователи сообщают, что новое руководство Willow смогло сохранить большую часть броней и цен на 2025 год, но учитывая уже видимые изменения, мы ожидаем, что цены начнут постепенно расти, начиная с мероприятий следующего года. Зато, по крайней мере, у вас будет более приятное покрытие трассы.

      Есть наводка для новости? Дайте нам знать по адресу [email protected].