Porsche до сих пор не выпустил замену для 918, но этот дизайнер только что сделал её | Carscoops

      Модель вроде 960 GT RS может вернуть Porsche на вершину иерархии гиперкаров

      18 часов назад

      Брэд Андерсон

      Исследование Porsche от Угура Шахина сочетает комфорт GT с агрессией гиперкара.

      Дизайнерские черты 960 GT RS отсылают как к 918 Spyder, так и к текущему модельному ряду 911.

      Конкуренты премиум-класса с гибридными силовыми установками могут заставить Porsche пересмотреть планы по серийному производству Mission X.

      

      Прошло более двух лет с тех пор, как концепт Mission X появился как видение Porsche полностью электрического гиперкара, который многие называли вероятным преемником 918 Spyder. С тех пор компания заметно молчит по поводу того, собирается ли она его выпускать в серийное производство. Это молчание может быть сознательным, поскольку полностью электрическому флагману сейчас сложнее конкурировать, когда соперники вроде Ferrari F80 и McLaren W1 делают ставку на гибридные установки.

      

      

      Пока Mission X остаётся в подвешенном состоянии между выставочным образцом и реальной серийной перспективой, нидерландская студия Ugur Sahin Design представила свою интерпретацию того, каким мог бы быть гиперкар Porsche. Результат — 960 GT RS, цифровая работа, позиционируемая как преемник 918 Spyder, хотя она выбирает совсем иной путь по сравнению с Mission X.

      Гран-турер под прикрытием

      Вместо того чтобы позиционировать его как гиперкар, возвращающийся к истокам, дизайнер представил 960 GT RS как гипер-GT «объединяющий комфорт на дальние дистанции с захватывающей производительностью». Он определённо выглядит так же экзотично, как и должен выглядеть новый флагман Porsche.

      

      

      

      

      Читать: Серийный Porsche Mission X примет полноприводную схему, но откажется от правого руля

      Передняя часть имеет намёки на 918 Spyder и выделяется узкими светодиодами, расположенными перед парой зияющих воздухозаборников. Острый сплиттер простирается по нижней кромке, придавая носу уверенный, целеустремлённый вид. Колёса с плотными спицами выглядят менее удачно, но профиль быстро искупает это благодаря обтекаемым воздухозаборникам, рельефным порогам и вентиляционным отверстиям, спрятанным за передними арками, которые вносят драматичность в дизайн.

      

      

      

      Ugur Sahin Design/Instagram

      Задняя половина автомобиля тоже впечатляет. Например, есть сложная крышка двигателя с десятками небольших вырезов, выдвижной спойлер и светодиодная световая панель, похожая на ту, что установлена на современном Porsche 911. Также добавлен крупный диффузор и двойные выхлопные патрубки.

      Если Porsche действительно намерен выпустить преемника 918 Spyder, было бы разумно сделать это как можно скорее. Спрос на экзотические автомобили стоимостью в миллионы долларов как никогда высок, и это сегмент рынка, в котором Porsche сейчас упускает возможности.

      

      

      

      Ugur Sahin Design/Instagram