Dacia сделала пикап из Duster и забыла, что такое пикап | Carscoops

      Румыния получает четырёхместный Duster Pick-Up с крошечным кузовом, а Великобритания — двухместный Duster Cargo как лёгкий коммерческий фургон

       10 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Dacia представляет четырёхместную версию пикапа Duster с двойной кабиной в Румынии.

      Небольшая грузовая платформа ограничивает универсальность, хотя грузоподъёмность достигает 430 кг при габаритах внедорожника.

      Покупателям в Великобритании также предлагают фургон Duster Cargo с двухместной компоновкой и деревянным настилом грузового отсека.

      

      Пикапы долгое время оставались предпочтительным выбором для тех, кому нужно место для груза, но кто не готов расстаться с полноценным задним рядом сидений. В большинстве случаев это означает грузовую платформу достаточных размеров, чтобы действительно что‑то перевозить. Новый Dacia Duster Pick-Up, однако, похоже, пропустил эту мысль.

      

      

      Эта последняя разработка создана в партнёрстве с Romturingia, румынской компанией, известной переоборудованием предыдущих поколений Duster в пикапы. Ранее использовалась одноместная кабина с полноценной грузовой платформой, но на этот раз формула изменилась. Новый Duster Pick-Up сохранил двойную кабину, из‑за чего грузовой отсек получился довольно небольшим.

      Небольшой кузов — большая жертва

      Самое заметное изменение — переделанный хвостовой участок. Крыша отрезана сразу за стойками D, при этом остальная часть кузова осталась без изменений, включая короткий задний свес. Открытый грузовой отсек отделан пластиковыми накладками по полу и по бокам и завершён специально сделанным откидным задним бортом. Новая перегородка с ровным задним окном отделяет пассажиров от того, что окажется сзади.

      

      

      

      

      Обзор: Является ли Dacia Duster королём бюджетных внедорожников?

      Официальные данные указывают максимальную длину погрузки 1 050 мм (41,3 дюйма), ширину 1 000 мм (39,4 дюйма) и грузоподъёмность 430 кг (948 фунтов). Для крепления груза платформа оснащена двумя металлическими рельсами и четырьмя крепёжными кольцами для привязки различных типов грузов. В салоне всего четыре места, при этом задним пассажирам положен центральный подлокотник.

      

      

      

      Ограниченный объём изменений означает, что автомобиль сохранил те же габариты, что и стандартный Duster: длина 4 345 мм (171,1 дюйма), ширина 1 813 мм (71,4 дюйма) и высота 1 656 мм (65,2 дюйма), при дорожном просвете до 224 мм (8,8 дюйма).

      Duster Pick-Up относится к категории лёгких коммерческих транспортных средств N1. Покупателям доступны комплектации Expression, Extreme и Journey, которые унаследовали то же оснащение, что и внедорожник. Мощность обеспечивает один из двух электрифицированных вариантов: мягкий гибрид 130 с полным приводом или переднеприводный Hybrid 140.

      

      

      Подробнее: Самый популярный внедорожник Dacia скоро станет электрическим

      Новый Dacia Duster Pick-Up доступен у дилеров Dacia в Румынии, стартовая цена составляет €25 983 (30 800 $) без НДС. Для сравнения, обычный Duster в том же регионе начинается с €17 200 (20 400 $), хотя пикап‑конверсия делается на более высоких комплектациях и не предлагается с базовой неэлектрифицированной силовой установкой.

      Пока не ясно, доберётся ли Duster Pick-Up до других рынков. Интересно, что это не первая версия с двойной кабиной популярного внедорожника: старый Renault Duster Oroch первым предложил четырёхдверный пикап, продающийся в Южной Америке с 2015 года. Однако у Oroch была увеличенная колёсная база и переработанная задняя часть с более длинным свесом, что делало его более пригодным для коммерческого использования.

      Duster Van для Великобритании

      

      

      Пока румынские покупатели могут опробовать Duster Pick-Up, британским клиентам предлагают кое‑что другое. Duster Cargo лишён задних сидений — вместо них установлен ровный деревянный настил, четыре точки крепления груза и металлическая перегородка‑сетка, отделяющая салон от грузового отсека.

      

      

      

      Задние окна не закрыты панелями, но тонированы для приватности. Кроме того, Dacia добавила съёмный кожух для груза, чтобы багаж оставался вне поля зрения. Объём багажника составляет 1 030 л (36,4 куб. фута) при измерении до крыши, плюс ещё 119 л (4,2 куб. фута) под полом.

      LCV доступен исключительно в комплектации Expression. В оснащение входят 17‑дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, 7‑дюймовая цифровая приборная панель, 10,1‑дюймовый дисплей мультимедиа, кондиционер, механически регулируемые сиденья, датчики парковки сзади, камера заднего вида и несколько базовых систем помощи водителю (ADAS).

      Два варианта силовой установки

      Компания предлагает Duster Cargo с двумя электрифицированными силовыми установками — мягким гибридом 130 4×4 и более мощным гибридом 155, который недавно добавлен в гамму. Первый предназначен для тех, кто ищет лучшие внедорожные возможности и полный привод, тогда как второй ориентирован на экономичность.

      Подробнее: Новый 4×4‑гибрид Dacia обещает одновременно снизить расходы на топливо и устранить тревогу по поводу запаса хода

      Duster Cargo уже доступен для заказа в Великобритании. Цены начинаются от £22 995 (31 400 $) за вариант с мягким гибридом 130 4×4 и от £23 595 (32 200 $) за гибрид 155. Обратите внимание, что эти цены не включают НДС, регистрационные и транспортные сборы.