Топ-менеджер Toyota считает, что водород «заменит дизель»

      Toyota

      Самые важные автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает по будням именно те материалы, которые действительно важны.

      Говорят, что в жизни точно есть только две вещи: смерть и налоги. Однако я бы поспорил и добавил третью: Toyota делает ставку на водород, несмотря ни на что. Автомобилестроительная компания продолжает инвестировать в альтернативное топливо, хотя его массовое внедрение порой кажется таким же далёким, как колонизация Марса. И теперь один из руководителей Toyota Australia официально заявил, что верит: водород превзойдёт дизель при нашей жизни.

      «Дизель не исчезнет в ближайшее десятилетие, но позже, я думаю, водород заменит дизель», — объяснил вице-президент Toyota Australia по продажам, маркетингу и франчайзинговым операциям Шон Хэнли представителям СМИ, включая CarExpert. «Думаю, в Австралии существует культура дизеля… в конечном итоге, я полагаю, дизель — не в обозримом будущем, но в долгосрочной перспективе — я не могу представить дизель как топливо будущего, потому что на практике бензиновый [автомобиль] может делать всё то же самое и даже больше».

      Давайте на секунду остановимся. Понятно, что Хэнли говорит, имея в виду Австралию. Тем не менее, скорее всего, австралийцы действительно питают особую любовь к дизельному топливу — как и в США, многие их автомобили и небольшие пикапы всё ещё ездят на дизеле; у нас нельзя сказать иного. Поэтому мне любопытно, что из всех мест в мире, где, по мнению Хэнли, водород может стать популярнее дизеля, он указывает именно на Австралию.

      Хэнли отмечает, что у Австралии «изобилие водорода», добавляя, что страна хорошо подготовлена, чтобы возглавить переход от ископаемого топлива. Действительно, правительство Австралии заявило, что к 2030 году страна идёт по плану стать одним из крупнейших поставщиков водорода в мире. Но пока инфраструктуры катастрофически не хватает. Эта карта заправочных станций для водорода показывает всего 13 станций по всему континенту, причём все, кроме четырёх, сосредоточены в более населённом юго-восточном углу:

      CSIRO.au

      Может показаться, что в США ситуация с водородом лучше, если вы услышите о 50 заправочных станциях, но затем выясняется, что все они находятся в Калифорнии:

      Министерство энергетики США

      Очевидно, Toyota это знает. Ранее в этом году производитель снизил цену на свою единственную модель на водороде — Mirai — на 25 000 долларов в надежде, что покупатели расхватят их. С тех пор продажа Mirai FCEV в США давалась нелегко с момента его появления на рынке.

      «Я не хочу, чтобы люди думали, что водород вдруг начнёт массово использоваться между сейчас и 2030 годом», — продолжил Хэнли. «Но в 2030-х, особенно к горизонту 2035 года, я искренне верю, что водород станет нашим будущим — и именно тогда, я думаю, вы можете увидеть изменение дизельных технологий… мы готовимся к этому будущему».

      Никто не знает, что произойдёт в ближайшие 10–15 лет. На данный момент дизель повсюду — и не только в Австралии или США. Я не пытаюсь заранее осуждать водород до того, как он получит шанс на успех, но для того чтобы он превзошёл дизель, потребуется серьёзное изменение — или гораздо больше денег от Toyota.

      «Мы очень сильно инвестируем в водород — ничего не изменилось — но это не краткосрочные вложения», — заключил Хэнли.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]