Вы можете прямо сейчас купить две иконы суперкаров Alfa 2000-х с минимальным пробегом | Carscoops

      Два Alfa Romeo 8C с ультра‑низким пробегом, включая купе с 10 милями, выставлены на аукцион в новом состоянии

      18 часов назад

      от Крис Чилтон

      Alfa Romeo 8C с одним владельцем и всего 10 милями на одометре выставлена на аукцион.

      Дизайн 8C разработала Pininfarina, а Ferrari построила 444‑сильный 4,7‑литровый V8.

      Тот же американский владелец также продаёт 2009 8C Spider с всего 19 милями.

      Новый 33 Stradale от Alfa Romeo за $2 млн в настоящее время выставлен в Лос‑Анджелесском музее Петерсена, где, по‑видимому, уборщицы регулярно вытирают лужи слюней. Но в другом месте Калифорнии ещё две современные иконы Alfa сводят с ума поклонников марки, на этот раз своей как‑новой сохранностью и пробегом доставки.

      Всего было произведено 500 купе 8C Competizione в период с 2008 по 2010 год, и лишь 90 из них официально были проданы в США. К этому добавляется 500 экземпляров открытого 8C Spider, из которых в Америку попало 35.

      Пара мечты коллекционера

      Богатый американский поклонник Alfa Romeo купил по одному экземпляру каждого, машины были отправлены прямо с дилера в частный музей владельца, где они находятся с тех пор. На одометре Spider всего 19 миль (31 км), а Competizione ещё свежее — всего 10 миль (16 км) с момента покупки. По сути, у обеих машин тот пробег, который обычно называют пробегом доставки.

      Связанные материалы: Переработка Zagato самой красивой современной Alfa Romeo

      Ни один из 8C не обладает тем «вау»-эффектом, что новый 33: у них нет дверей «крыло чайки» и центрального расположения двигателя. Но при премьере на автосалонах в 2006 году (купе) и в 2008 году (Spider) их провозгласили одними из самых красивых автомобилей в мире, и время не уменьшило их желательности.

      BaT

      Альфа‑стиль, «костяк» Maserati

      Под кузовом обеих машин лежит платформа Maserati Coupe 2000‑х годов и версия Ferrari‑построенного 4,7‑литрового V8 того автомобиля, которая имеет некоторое родство с двигателем Ferrari 430, но сменяет плоский коленчатый вал Ferrari на более «рычащий» перекрёстный коленчатый вал.

      Он развивает 444 л.с. (450 PS) и 354 фунт‑фута (480 Нм), которые передаются на задние колёса через громоздкую роботизированную коробку передач с переключением лепестками. Alfa никогда не предлагала 8C с «механикой», хотя швейцарская компания разработала конверсию с «gated‑shift» (воротниковым) переключением.

      Окрашенные в классический Rosso Alfa с красной кожаной отделкой в тон, сиденьями‑ковшами с карбоновыми спинками и на 20‑дюймовых дисках «клевер», 8C выглядят так, словно только что сошли с подиума автосалона. Стикер на окне показывает, что владелец заплатил Maserati San Francisco $305,675 в 2008 году за привилегию забрать купе домой, что эквивалентно $459 тыс. в ценах 2025 года. При таком низком пробеге есть вероятность, что они смогут окупить эту сумму, и потенциально вы могли бы купить обе машины менее чем за половину стоимости нового 33 Stradale.

      Какие ключи вы бы взяли?

      Если вы когда‑либо хотели припарковать пару совершенно новых Alfa в своём гараже и раздражать всех посетителей Cars and Coffee в радиусе пяти миль, сейчас ваш шанс. Вы можете посмотреть объявление по Competizione здесь, а по Spider — здесь. Единственный вопрос — какие ключи вы возьмёте первыми?

      BaT

      BaT