Повседневный автомобиль Стива Маккуина выставлен на продажу после 19 лет в музее.

      RM Sotheby's

      

      

      

      

      

       Самые большие автомобильные новости и обзоры — без всякой ерунды

      

       Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      

      

      

      Актёр и олицетворение «крутого парня» Стив Маккуин неразрывно связан с Ford Mustang Fastback 1968 года из фильма «Буллит» и Porsche с Ле-Мана. Но когда он занимался делами, ехал в церковь или просто направлялся в аэропорт, он часто ездил на этой Hudson Wasp 1952 года. С 2006 года машина хранится в музее Петерсен в Лос-Анджелесе, а теперь отправляется на аукцион RM Sotheby’s. Помимо связи со знаменитостью, это невероятно крутой автомобиль с множеством интересных дизайнерских деталей, запечатлённых в обширной фото-галерее аукционного дома.

      Полное название автомобиля — Hudson Wasp Twin H-Power Two-Door Brougham 1952 года. Его выставят на аукционе Sotheby’s в Херши, штат Пенсильвания (да, там, откуда шоколад), 9 октября, но вы также можете делать ставки онлайн или по телефону. Это лот №246; оценочная цена продажи — от 40 000 до 60 000 долларов. Hudson Wasp в хорошем состоянии обычно продаются в диапазоне 20 000–40 000 долларов, но, очевидно, этот экземпляр был бы исключительной находкой для коллекционера.

      Снимок, на котором Маккуин моет автомобили в личном ангаре аэропорта Санта-Паула. За ним виднеется Hudson. Барбара Минти Маккуин/RM Sotheby’s

      Должен признаться, я не задумывался об автомобилях Hudson с тех пор, как в последний раз посмотрел «Тачки» (первая часть) несколько лет назад через плечо незнакомца на экране в спинке кресла во время полёта. Конечно, «Док Хадсон» из фильма был Hudson Hornet, который немного длиннее, но общая концепция дизайна очень похожа на Wasp. И этот дизайн действительно очень крут. Это отличный пример классической эстетики streamliner 50-х в стиле закусочных (diner), сильно подчёркнутый необычными закрытыми задними колёсами. При этом огромные бамперы придают ему почти утилитарный вид, который «заземляет» дизайн и делает его по-настоящему практичным. Салон — чистая классика: снова сильные отголоски закусочных того времени, а диваноподобное скамейное сиденье выглядит как отличное место для отдыха.

      Под капотом — рядная «шестёрка» с головкой Power Dome и системой карбюраторов Twin-H Power. Коробка передач — Hydra-Matic Drive с рычагом на рулевой колонке.

      Как вы заметите, пролистывая изображения, машина чистая, но далеко не идеальная. На одометре 63 537 миль (довольно много для автомобиля 50-х!) и имеется множество вмятин и пузыров ржавчины. Краска на крыше пришла в негодность. Просмотрите слайд-шоу здесь:

      Я бы оставил её точно в таком виде; она выглядит по‑существу, что для меня идеально. Не могу сказать, что я суперфанат Маккуина, но мне определённо доставило бы удовольствие покататься на его старой «машине для похода в церковь по воскресеньям».

      Есть наводка? Напишите нам на [email protected].