Концепт Audi предварительно показывает спортивный автомобиль, связанный с Porsche, который появится раньше, чем вы думаете | Carscoops

      Родстер Concept C представляет новый язык дизайна марки и дает представление о предстоящей серийной модели

      17 часов назад

      автор: Майкл Готье

      Audi представила новый Concept C, который предвосхищает будущую серийную модель.

      Дорожная версия будет производиться на заводе в Böllinger Höfe и ожидается в 2027 году.

      Помимо демонстрации серийного автомобиля, концепт вводит новый язык дизайна Audi.

      Audi официально раскрыла Concept C незадолго до его первого публичного показа на Мюнхенском автосалоне. Это впечатляющий родстер с откидным жестким верхом, который демонстрирует новую дизайнерскую философию марки, а также серийную модель, вероятно основанную на переработанном дуэте Porsche 718 Boxster и Cayman.

      Выразительный и минималистичный, концепт впитает дух легендарного гоночного автомобиля Auto Union Type C и демонстрирует совершенно новое «лицо бренда Audi». Последнее представляет собой радикальное отступление: прямоугольную решетку радиатора вертикальной ориентации.

      Решетка окружена угловатыми элементами, направляющими воздух в вертикальные каналы. Им дополняют тонкие фары из четырех элементов, которые, как ожидается, станут дизайнерской визитной карточкой, «определяющей визуальную идентичность Audi как днем, так и ночью».

      Яркий дизайн продолжается и в задней части: у концепта резко наклоненное ветровое стекло и обтекаемый кузов. Последний характеризуется натянутыми поверхностями, четкими линиями и выраженным плечом, проходящим по всей длине автомобиля.

      Хотя аэродинамические колеса и спортивные пороги привлекают внимание, настоящей звездой является откидной жесткий верх. Он впервые используется на родстере Audi и обещает обеспечить преимущества открытого воздуха, присущие кабриолету, а также стиль и безопасность купе.

      Крыша разделена на две секции, и задняя крышка открывается, обнажая место для хранения. Затем крыша сдвигается назад, после чего крышка закрывается. Механизм работает аналогично Porsche 911 Targa, что неудивительно, поскольку у двух автомобилей схожая дизайнерская концепция.

      В задней части — относительно простая задняя часть с широким диффузором и четырехэлементными фонарями. Модель также отказалась от заднего стекла в пользу камеры.

      Минималистичный интерьер без отвлекающих элементов

      Индустриальный дизайн перенесен в салон, который обладает атмосферой и гламуром выхода на посадку в аэропорту. Водители сидят за переосмысленным рулем и видят цифровую приборную панель.

      Хотя это довольно типично, Audi применяет подход «скромных технологий» (shy tech), чтобы свести отвлекающие элементы к минимуму. В рамках этой концепции в модели установлена 10,4‑дюймовая мультимедийная система, которая убирается, когда в ней нет необходимости.

      Также видны цифровое управление климатом, анодированные алюминиевые вставки и непрямое атмосферное освещение. Производитель также отказался от кожи в пользу стильной тканевой обивки.

      Серийная версия в перспективе

      Хотя технически автомобиль является исследовательским проектом, Audi подтвердила, что это «конкретная предвосхищающая версия серийного автомобиля». Он будет производиться на их заводе в Böllinger Höfe и ожидается в 2027 году.

      Помимо демонстрации будущей серийной модели, дизайн экстерьера и интерьера концепта повлияет на другие дорожные автомобили. Хотя эти изменения, вероятно, появятся не сразу, Audi подтвердила планы представить доступный электромобиль в следующем году, который будет производиться в Ингольштадте. В 2026 году также ожидается появление новых высокопроизводительных моделей, в которые, вероятно, войдут S6 и RS6 Avant.