Неисправные экраны, жирные отпечатки и отсутствующие функции: разочаровывающий опыт обслуживания водителя Rivian | Carscoops

      Как продукт, Rivian R1T впечатлил своего владельца; однако при возникновении проблем сервисный опыт сделал его любить труднее

      30 августа 2025 г., 11:11

      Автор: Стивен Риверс

      Владельцу Rivian R1T отбуксировали пикап после того, как экраны погасли и сбросы не помогли.

      Сервисный центр заменил 12-вольтовый аккумулятор и модули, но оставил ему новые проблемы.

      Инцидент подчёркивает «ростовые боли» стартапа в сегменте электромобилей, хотя водители Rivian отмечают и положительные стороны.

      Владеть совершенно новым автомобилем должно быть радостным опытом. Покупка у относительно молодого автопроизводителя может усиливать эти чувства, поскольку продукт обычно предлагает захватывающие новшества. Для одного владельца Rivian всё это, однако, оставило горьковато-сладкое впечатление.

      Его ситуация, описанная в двух постах на Reddit, подчёркивает трудности, связанные с поддержкой нового автопроизводителя. Она также показывает, как ненадёжный сервис может испортить в остальном выдающийся продукт.

      Читайте: Кошмары владельца Rivian о качестве и сервисе раскрывают боль быть «бета-тестером»

      Первая проблема всплыла, когда владелец сел в свой R1T и обнаружил, что экраны погасли. Ни одна процедура сброса не сработала, так что пикап стал по сути большим, блестящим и дорогим кирпичом. «Я люблю этот пикап, он потрясающий, — написал он, — но эти проклятые проблемы, которые продолжают появляться, делают всё сложнее продолжать любить его.»

      Проблемы с обслуживанием

      Сервисный центр Rivian

      После эвакуации сервисный центр Rivian заменил 12-вольтовый аккумулятор, поменял неисправный модуль AXM и промыл охлаждающую жидкость. Владелец забрал пикап через несколько дней в надежде, что его беды остались позади. Сказать, что он ошибался, — было бы мягко сказано: на самом деле у него возникли дополнительные проблемы ещё до того, как он покинул сервисный центр; к меньшим из них относились «жирные отпечатки пальцев» повсюду и грязные коврики.

      Главная проблема заключалась в том, что Apple CarPlay у него перестал работать. Он пытался выйти из учётной записи и войти снова — без результата. Кроме того, система визуализации трафика для водителя не работала, а такие вещи, как «умные поворотники», глючили. «Это не весело, ребята, я всерьёз подумываю отказаться от этого пикапа», — написал он в полном отчёте.

      Справедливости ради, подобные истории не уникальны для Rivian. Ошибки в обслуживании случаются у любого автопроизводителя, включая устоявшиеся бренды. Разница в том, что такие компании, как Ford, GM и Toyota, опираются на десятилетия существующих сетей дилеров и процессов обслуживания. Rivian всё ещё строит свою инфраструктуру с нуля.

      Вы можете полюбить его — но можно ли ему доверять?

      Многие владельцы восхищаются положительным опытом, но достаточно большое число сообщают о таких головных болях, что это подчёркивает, насколько хрупким может быть доверие, когда автомобиль во многом зависит от сложного программного обеспечения и непроверенных систем поддержки, чтобы функционировать должным образом. Один комментатор в ветке утверждает, что обращался в сервис от 10 до 15 раз всего за два года. В конечном счёте для этого конкретного владельца Rivian R1T по‑прежнему кажется правильным пикапом — когда он работает.

      Фото: DrkNeo