Новый Velar от Land Rover меняет рев V8 на электрическую мощь | Carscoops

      Внешний дизайн полностью электрического Range Rover Velar будет похож на модель с двигателем внутреннего сгорания

      13 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Электрический Velar может позаимствовать некоторые технологии у полноразмерного Range Rover.

      Пара электромоторов могла бы позволить ему превзойти по мощности суперзаряженный V8.

      Не ожидается, что Land Rover снимет покров с нового Velar раньше следующего года.

      Рынок премиальных полностью электрических внедорожников продолжает расти, и поскольку BMW, Mercedes и Audi уже продают по нескольку моделей, компаниям Jaguar Land Rover просто пришлось отреагировать. Помимо работы над электрической версией полноразмерного Range Rover, меньший Range Rover Velar получает электрическую модификацию и уже проходит испытания на Нюрбургринге.

      Этот прототип может быть скрыт под камуфляжем, но очевидно, что общая форма электрического Velar будет похожа на существующую модель с ДВС. Поскольку нынешняя модель и так довольно привлекательна, Land Rover (мудро) решил не менять дизайн слишком сильно.

      Таким образом, передняя часть выглядит очень знакомо: тонкие фары и затемнённые участки там, где у версии с ДВС расположены решётка радиатора и впускные отверстия.

      Читайте: Электрический Range Rover получит младшего брата

      Неясно, будет ли Land Rover вносить какие-либо серьёзные изменения в переднюю часть внедорожника. Поскольку электрическим автомобилям не нужно охлаждать двигатель, традиционная решётка и большие впускные отверстия в основном не нужны, тем не менее прототип показывает, что какая‑то решётка останется, вероятно в виде цельной чёрной панели. В центре размещена небольшая фронтальная камера, используемая системами безопасности и помощи водителю.

      Бальдауф

      Также есть кое‑что интересное в задней половине прототипа. По периметру стоек C и D видны некоторые выпуклости и неровности, но мы ожидаем более проработанную заднюю часть в серийной модели.

      Прогнозы по силовой установке

      О силовой установке этого электромобиля известно мало. Известно, что у большего Range Rover EV будет огромный аккумулятор ёмкостью 117 кВт·ч, но это слишком много для меньшего Velar. Скорее всего он получит батарею в диапазоне 85–100 кВт·ч.

      Также можно с большой долей вероятности предположить, что он будет использовать два электромотора для полного привода. Есть даже вероятность, что он сможет обойти по мощности нынешний SVAutobiography Dynamic, который использует 5,0‑литровый суперзаряженный V8 и развивает 542 л.с. и 502 фунт‑фут (681 Нм).

      Бальдауф