El nuevo Velar de Land Rover cambia el rugido del V8 por potencia eléctrica | Carscoops
El diseño exterior del Range Rover Velar totalmente eléctrico será similar al del modelo con motor de combustión interna
hace 13 horas
por Brad Anderson
El Velar eléctrico podría tomar algo de la tecnología del Range Rover de tamaño completo.
Un par de motores eléctricos podrían permitirle superar en potencia al V8 supercargado.
No se espera que Land Rover descubra el nuevo Velar hasta el próximo año.
El mercado de SUVs premium totalmente eléctricos sigue creciendo y, con BMW, Mercedes y Audi ya vendiendo varios modelos, la gente de Jaguar Land Rover simplemente tuvo que responder. Además de trabajar en una versión eléctrica del Range Rover de tamaño completo, el Range Rover Velar más pequeño está recibiendo una renovación eléctrica y ya está siendo probado en el Nürburgring.
Este prototipo puede estar cubierto de camuflaje, pero está claro que la forma general del Velar eléctrico será similar al del modelo existente con motor de combustión. Dado que el modelo actual ya es bastante atractivo, Land Rover (con sensatez) decidió no alterar demasiado su diseño.
Por ello, la parte delantera se ve muy familiar, completa con faros delgados y zonas en negro donde se encuentran la parrilla frontal y las entradas de aire en el Velar de combustión.
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No está claro si Land Rover hará cambios importantes en la parte delantera del SUV. Dado que los vehículos eléctricos no necesitan enfriar un motor, una parrilla tradicional y grandes entradas de aire son en gran medida innecesarias, sin embargo el prototipo sugiere que permanecerá algún tipo de parrilla, probablemente un panel negro sólido. En el centro se ubica una pequeña cámara frontal, utilizada por los sistemas de seguridad y asistencia al conductor del vehículo.
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También hay cosas interesantes en la mitad trasera del prototipo. Hay algunos bultos alrededor de los pilares C y D, pero esperamos una parte trasera más refinada en el modelo de producción.
Predicciones sobre el tren motriz
Se sabe poco sobre el tren motriz del vehículo eléctrico. Sabemos que el Range Rover eléctrico de mayor tamaño tendrá una enorme batería de 117 kWh, pero eso es demasiado grande para el Velar más pequeño. En su lugar, algo en el rango de 85–100 kWh parece más probable.
También es razonable suponer que utilizará dos motores eléctricos para ofrecer tracción en las cuatro ruedas. Incluso existe la posibilidad de que pueda superar en potencia al actual SVAutobiography Dynamic, que utiliza un V8 sobrealimentado de 5.0 litros y tiene 542 hp y 502 lb-ft (681 Nm).
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