Последний полностью бензиновый Golf R от VW может иметь под капотом пятицилиндрового монстра | Carscoops

      Похоже, Volkswagen действительно может воплотить то, чем дразнил более десяти лет

      22 часа назад

      от Стивена Риверса

      По сообщениям, Golf R 2027 года получит 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель Audi с внушительными 400 л.с.

      Обновления включают усиление подвески, систему распределения крутящего момента из RS3 и агрессивные аэродинамические доработки.

      Это станет последним полностью бензиновым Golf, прежде чем VW перейдет на гибридные и электрические силовые установки.

      Volkswagen уж точно умеет дразнить свою аудиторию. После десятилетий намеков на возвращение фургона (Bus) мы получили ID.Buzz. И хотя он получился не совсем таким, как мы ожидали, это солидная, пусть и несовершенная, работа. Теперь, после десяти лет поддразниваний относительно действительно мощного хэтчбека, Вольфсбург, похоже, действительно готов это осуществить. Более того, возможно, нам не придется ждать первого полностью электрического Golf R, чтобы это воплотилось.

      Подробнее: водители VW говорят, что боятся прикасаться к рулю, и подают в суд

      В 2014 году концепт R 400 был первым намеком на то, что такое оружие готовится. Тогда VW заявлял, что серийная версия в пути, но так и не выпустил её. Что ж, это не первый случай, когда автопроизводитель не сдерживает обещания, и вряд ли последний. В любом случае, к 25-летию Golf R компания, по-видимому, готова предоставить огневую мощь, о которой энтузиасты давно просили, благодаря легендарному пятицилиндровому двигателю Audi.

      Пятицилиндровый двигатель с серьезной мощью

      Вместо знакомого 2,0-литрового четырехцилиндрового мотора, эта специальная версия, по сообщениям, получит 2,5-литровую турбированную «пятёрку» из RS3 — двигатель, который мы уже тестировали и любим. В нынешнем виде он выдает почти 400 л.с. (294 кВт) и 354 lb‑ft (480 Н·м) крутящего момента. Если он попадет под капот Golf без значительных доработок, это будет гигантское улучшение по сравнению с ныне продающимся Golf R мощностью 328 л.с. (241 кВт) и, наконец, выполнит декаду обещаний R 400.

      По информации Autocar, Golf R с двигателем от RS3 должен появиться в 2027 году. Audi в настоящее время работает над переделкой мотора, чтобы он соответствовал ужесточенным нормам по выбросам в ЕС. Одновременно Volkswagen, по-видимому, работает над тем, чтобы шасси Golf действительно выдерживало такую мощность. Обновленная машина получит дополнительные усиления, более острую геометрию подвески и одну очень особенную опцию.

      Управляемость, соответствующая мощности

      Речь идет о навороченном и очень полезном заднем дифференциале с распределением крутящего момента от Audi. Испытав его лично, могу сказать, что он меняет правила игры для таких машин, как RS3 (и, очевидно, Golf R). Большее тормоза, полуслики Bridgestone и кованые диски дополнят пакет улучшений производительности.

      Стоит отметить, что недавно мы заметили таинственный прототип Golf с вентилируемым капотом, увеличенными воздухозаборниками, агрессивным диффузором и новым задним спойлером. Хотя мы не можем с уверенностью сказать, что на фото под капотом этого тестового автомобиля стоит пятицилиндровый мотор, совпадение по времени слишком уж идеально, чтобы это было простым стечением обстоятельств.

      За годы Volkswagen выпустил множество специальных выпусков Golf и ещё больше концептов, но ни один из них не приближался к обещанию R 400. Тем не менее мы надеемся, что этот отчет окажется правдой. В конце концов, лучше поздно, чем никогда, верно?

      Фото: Baldauf