El último Golf R de gasolina de VW podría montar un monstruo de cinco cilindros | Carscoops

      Parece que Volkswagen podría finalmente cumplir con algo que ha estado insinuando durante más de una década

      hace 22 horas

      por Stephen Rivers

      Se informa que el Golf R 2027 recibirá el motor de cinco cilindros 2.5 litros de Audi con la asombrosa potencia de 400 hp.

      Las actualizaciones incluyen refuerzos en la suspensión, el repartidor de par del RS3 y mejoras aerodinámicas agresivas.

      Esto marcará el último Golf de gasolina puro antes de que VW haga la transición a trenes motrices híbridos y eléctricos.

      Volkswagen sabe cómo tentar a su público. Tras décadas insinuando que volvería la furgoneta Bus, llegó el ID.Buzz. Y aunque no resultó exactamente como esperábamos, es un esfuerzo sólido, aunque imperfecto. Ahora, después de una década de promesas sobre un hatch realmente potente, Wolfsburg podría estar realmente listo para hacerlo realidad. Además, puede que no tengamos que esperar al primer Golf R totalmente eléctrico para que se materialice.

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      En 2014, el concepto R 400 fue la primera señal de que venía una arma así. En ese momento, VW dijo que una versión de producción estaba en camino, pero nunca llegó. Bueno, no fue la primera vez que un fabricante incumplió sus promesas, y probablemente no será la última. En cualquier caso, para el 25.º aniversario del Golf R, ahora la compañía parece dispuesta a proporcionar la potencia que los entusiastas han estado pidiendo durante años gracias al legendario motor de cinco cilindros de Audi.

      Un cinco cilindros con serio músculo

      En lugar del conocido motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, esta edición especial presuntamente montará el cinco en línea turbo de 2.5 litros del RS3, un propulsor que ya hemos probado y nos encanta. En su forma actual, genera casi 400 caballos (294 kW) y 354 lb-ft (480 Nm) de par. Si entra en el vano motor del Golf sin modificaciones, representaría una mejora gigantesca sobre el Golf R de 328 hp (241 kW) que se vende actualmente y cumpliría finalmente la promesa de hace una década del R 400.

      Según Autocar, el Golf R con motor del RS3 llegaría en 2027. Audi está trabajando para rediseñar el propulsor de modo que cumpla con las más estrictas normas de emisiones de la UE. Al mismo tiempo, Volkswagen evidentemente trabaja para asegurar que el chasis del Golf pueda manejar este tipo de potencia. El coche actualizado recibirá refuerzos adicionales, una geometría de suspensión más agresiva y una característica muy especial.

      Una dinámica de conducción a la altura de la potencia

      Esa sería el sofisticado, y muy útil, diferencial trasero de reparto de par de Audi. Habiéndolo probado personalmente, puedo decir que es un cambio radical para coches como el RS3 (y, obviamente, para el Golf R). Frenos más grandes, neumáticos Bridgestone semislick y llantas forjadas completarán las mejoras de rendimiento.

      Vale la pena mencionar que recientemente avistamos un prototipo misterioso del Golf con capó ventilado, entradas de aire más grandes, un difusor agresivo y un nuevo alerón trasero. Aunque no podemos afirmar con seguridad que el coche de pruebas en las fotos de abajo tenga un cinco cilindros bajo el capó, el momento es demasiado perfecto para que sea una pura coincidencia.

      Volkswagen ha lanzado muchas ediciones especiales del Golf a lo largo de los años e incluso más concept cars, pero ninguna se acercó realmente a cumplir la promesa del R 400. Aun así, esperamos que este informe resulte ser cierto. Al fin y al cabo, más vale tarde que nunca, ¿no?

      Crédito: Baldauf