Этот Rolls за 1 миллион долларов — вот что получается, когда Brabus устаёт от G‑Wagen | Carscoops

      Самый роскошный внедорожник Brabus стал ещё лучше благодаря перерaботанным элементам и экстравагантному интерьеру

      6 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Brabus 700 — это усовершенствованный Rolls‑Royce Cullinan Series II с более агрессивной новой внешностью.

      Он оснащён широким обвесом из углеродного волокна и полностью перетянутым роскошным интерьером.

      Двухтурбинный V12 выдаёт 690 л.с., а цены начинаются значительно выше 1 миллиона долларов.

      Brabus ненадолго приостановил свои знаменитые агрессивные проекты на базе Mercedes‑AMG G‑Class, чтобы сосредоточиться на совершенно иной платформе, создав особую версию Rolls‑Royce Cullinan. Названный Brabus 700, этот роскошный внедорожник сочетает в себе переработанный обвес с обновлённым интерьером, а также улучшения в плане производительности и шасси, которые подталкивают величественный Rolls к более смелым нотам.

      Это не первая встреча тюнера с Cullinan — ранее он модифицировал дореформенный экземпляр. Новая версия, однако, основана на обновлённой Series II и приобретает более современный облик.

      Индивидуальная облицовка

      Тюнер не ограничился обычными расширителями арок и более чёткими порогами, подняв визуальные изменения на новый уровень с помощью индивидуальных стилистических решений. Переработанный передний бампер получил большие воздухозаборники и фирменные дневные ходовые огни, которые аккуратно интегрированы с заводскими светодиодными фарами, а капот получил отделку из углеродного волокна.

      Подробнее: Самый роскошный внедорожник в мире теперь выглядит как плохой мод для GTA

      Профиль доминируют 24‑дюймовые легкосплавные диски Brabus Monoblock M Platinum Edition с дизайном, который смотрится уместно для Rolls‑Royce. Обвес выполнен с высокоглянцевой отделкой из углеродного волокна, в сочетании с оттенком Cascade Gray на изображённом Cullinan. В завершение сзади установлен более выраженный спойлер и спортивный диффузор, в котором размещены четыре патрубка усовершенствованной выхлопной системы.

      Brabus

      Больше мощности, ниже посадка

      Под кузовом Brabus 700 получил спортивный выхлоп из нержавеющей стали с активно управляемыми заслонками. Мощность обеспечивается апгрейдом PowerXtra RR68‑700 для 6,75‑литрового V12 с двойным турбонаддувом, что поднимает отдачу до 690 л.с. (515 кВт / 700 PS) и 950 Н·м (701 фунт·фут) крутящего момента.

      Подробнее: У этого монстра было так много крутящего момента, что Brabus пришлось удерживать его от взрыва

      Самый роскошный внедорожник Brabus способен разгоняться с 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 5,0 секунды. Для тяжеловеса это впечатляюще, однако он чуть медленнее, чем Cullinan, настроенный Spofec, который проходит тот же разгон за 4,6 секунды.

      Пневмоподвеска получила модуль Brabus SpotXtra, опуская Rolls‑Royce Cullinan ближе к земле на 25 мм (1 дюйм) в самом низком положении. Надеемся, это не слишком скажется на фирменной «магической» плавности хода Rolls‑Royce.

      Зелёный интерьер

      Внедорожник Rolls‑Royce оснащён пакетом Brabus Masterpiece, с простроченной кожаной обивкой, покрывающей практически все поверхности салона. Отделка выполнена в зелёном оттенке Verdant Shadow и имеет текстуру, напоминающую кожу рептилии. Эмблемы Brabus встречаются повсюду, некоторые подсвечены для усиления эффекта.

      Немногие не‑зелёные элементы выполнены в Shadow Gray или в глянцевом углеродном волокне, а в багажнике находится индивидуальная сумка Weekender с отделкой, подобранной в тон кожаной обивки салона.

      Цена быть экстра

      Brabus 700 можно приобрести как полностью готовый автомобиль или как тюнинг‑пакет для владельцев существующих Cullinan Series II. Для тех, кто интересуется ценой, представленный на фото экземпляр выставлен на продажу за €914 787 (примерно $1 068 860) и в настоящее время экспонируется на Pebble Beach наряду с другими творениями Brabus.

      Brabus