Один водитель вот-вот доведёт первый гибрид Honda до пробега более миллиона миль | Carscoops

      Водитель в Пенсильвании близок к крупному рубежу на одометре в, возможно, Honda Insight с наибольшим пробегом в мире

      7 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      2002‑й Honda Insight отстоит всего 15 000 миль от достижения отметки в миллион миль.

      Третий владелец преследует эту цель несмотря на повышенный расход масла и постоянный дым из выхлопа.

      У гибрида было три вариатора (CVT), три батареи, два маховика и одна прокладка головки блока цилиндров.

      Когда большинство людей представляют список желаний, они думают об экзотических направлениях или захватывающих приключениях. Для Дейзи Ру из Пенсильвании мечта выглядит совсем иначе: она хочет увидеть, как одометр её машины пересечёт отметку в миллион миль. Эта мечта теперь стала достижимой после того, как она купила подержанную Honda Insight, которая уже носила на своих колёсах необычную историю.

      Читать также: Bentley с пробегом 516 000 миль может быть одним из Continental GT с самым большим пробегом

      Этот гибрид‑купе, без сомнения, заслужил своё право. Изначально купленная новой в 2002 году, она была продана второму владельцу всего два года спустя с скромными 11 000 милями (17 700 км) на одометре. В течение следующих двадцати лет тот владелец использовал её неустанно, доведя одометр до 983 000 миль (1 582 000 км), прежде чем передать машине Дейзи в 2024 году.

      В начале этого месяца Insight достиг 985 000 миль (1 585 200 км), оставив всего 15 000 миль (24 140 км) до заветной цели.

      Honda, покорившая интернет

      Дейзи опубликовала фото машины и её одометра в группе Facebook под названием Mileage Impossible. Пост стал вирусным, набрав более 23 000 лайков и почти 1 000 комментариев. Люди были в восторге от того, что Honda Insight достигла такого результата с оригинальным 1,0‑литровым трёхцилиндровым двигателем под капотом.

      Механическая история автомобиля впечатляет для такого большого пробега. По словам Дейзи, гибрид сейчас на третьем вариаторе и третьем комплекте гибридных аккумуляторов. Ему потребовалась замена маховика дважды и замена прокладки ГБЦ при 975 000 милях (1 569 100 км).

      Тем не менее эти ремонты кажутся незначительными на фоне почти двух десятилетий беспрерывной эксплуатации. Задние тормоза всё ещё оригинальные, а кузов и салон состарились гораздо лучше, чем ожидалось, показывая минимальные признаки износа.

      Дейзи Ру / Facebook

      Не без своих особенностей

      Разумеется, возможно, что это Insight с самым большим пробегом в мире, не обходится без проблем. Двигатель значительно расходует масло, вероятно из‑за изношенных поршневых колец, и, возможно, на горизонте виднеется капитальный ремонт. Из выхлопа идёт столько дыма, что Дейзи прикрепила записку на задний бампер с просьбой не кричать на неё из‑за этого.

      Читать также: Оригинальный NSX настолько надёжен, что экземпляры с пробегом 200 000 миль уже не редкость

      Тем не менее надежда состоит в том, что этот Insight дойдёт до миллиона миль. Многих интересует, сбросится ли одометр до нуля, а некоторые задаются вопросом, не отметит ли Honda это достижение каким‑то особым жестом, возможно даже предложив Дейзи более новую модель в обмен.

      Пионер гибридов

      Первое поколение Honda Insight появилось в 1999 году и выпускалось до 2006 года. Это был один из первых гибридных автомобилей на рынке, наряду с Toyota Prius, дебютировавшим в 1997 году. Его аэродинамичный трёхдверный кузов с закрытыми задними колёсами и характерным каплевидным профилем был полностью выполнен из алюминия.

      Силовая установка состояла из 1,0‑литрового трёхцилиндрового бензинового двигателя в паре с системой Integrated Motor Assist от Honda, которая, по заявлению производителя, обеспечивала 70 миль на галлон на шоссе.

      Honda