Кадиллак переживает свой лучший период за почти 20 лет

      Джоэл Фидер

      Получайте ежедневную рассылку Drive

      Последние новости о автомобилях, обзоры и статьи.

      Прошли десятилетия, но Cadillac вновь начинает задавать стандарты для остальных — продажи стремительно растут, а привлекательные новинки поступают в автосалоны.

      На мероприятии по запуску Lyriq-V 2026 года в Сиэтле, штат Вашингтон, директор по глобальному маркетингу Cadillac Брэд Франц заявил, что первая половина года — лучшая за почти 20 лет для автоконцерна.

      Цифры говорят сами за себя.

      Розничные продажи за текущий год выросли на 19%.

      Продажи моделей V-Series достигли рекордных уровней.

      Розничные продажи выросли во всех 50 штатах по сравнению с прошлым годом, в 26 штатах — более чем на 25%. В Калифорнии продажи увеличились на 16%.

      Часть этого роста связана с продвижением электромобилей Cadillac. В июле компания заявила, что всё еще считает электромобили критическими, несмотря на исчезновение стимулов. Производитель верит, что спрос на его роскошные электромобили переживет нестабильные рынки. Доказательство — доля электромобилей в продажах в 2025 году уже составляет 23%, сообщил Франц.

      Франц отметил, что Lyriq и Optiq сейчас занимают лидирующие позиции в своих сегментах (хотя о конкурентах в этих сегментах не говорилось). Однако эти продажи происходят за счет конкурентов: Lyriq достигает 71% захвата новых клиентов, и то же касается Optiq. Эти модели привлекают новых покупателей в салон Cadillac.

      На сегодняшний день Франц сообщил, что за последние три года Cadillac продала более 60 000 Lyriq, хотя большинство поставок пришлось на последние два года после увеличения объемов производства.

      GM быстро прислушивается к отзывам потребителей и онлайн-аудитории и немедленно вносит обновления в свои продукты, в том числе устраняя недостатки в работе зарядного порта Lyriq.

      Хотя продажи электромобилей помогают привлекать новую аудиторию, линейка автомобилей с двигателем внутреннего сгорания также переживает свой момент.

      Джоэл Фидер

      Модель V-Series наконец-то закрепилась, и по данным Франца, покупатели всё чаще молодеют. Этот суббренд также приносит деньги в автосалоны: владельцы V-Series оказываются более состоятельными и чаще мужчин.

      Cadillac отказалась от плана полностью электрифицировать линейку за пять лет, но новые электромобили по-прежнему выпускаются в срок, как и планировалось. Перемены связаны не с отказом от электромобилей, а с решением сохранить и двигатели с ДВС.

      Lyriq-V 2026 года поступит в продажу в ближайшие недели и станет первым электромоделью V-Series. Трехрядный Vistiq уже доступен в дилерских центрах вместе с меньшим Optiq. Также готовится версия Optiq-V, расширяющая линейку электромоделей V-Series.

      Cadillac активно строит свой имидж. Компания возвращается к участию в 24 часах Ле-Мана, входит в Формулу-1 и продает ручной сборки электромобиль стоимостью 340 000 долларов. Такой имидж и стратегия электромобилей, похоже, приносят успех Cadillac.