Chevy Corvette ZR1X и ZR1 оба побили рекорд Нюрбургринга у Mustang GTD
Chevrolet
Получайте ежедневную рассылку от Drive
Последние новости, обзоры и статьи о машинах.
Corvette всё ещё удерживает свою «доступную» ценовую категорию, но управление мировой звёздной Corvette ZR1X — не самое скромное предложение. Стоимость превышает 200 000 долларов, поэтому это примерно как работа на низкооплачиваемой должности. Тем не менее, C8 всё равно существенно превосходит по цене свой сегмент, а Chevrolet недавно провели много времени на «зеленом» треке Nürburgring, доказывая это. Благодаря помощи ZR1X инженерам удалось установить самый быстрый официальный круг на 12,9-мильном треке среди американских производителей, обойдя Ford Mustang GTD, который, иронично, стоит значительно дороже, чем Corvette.
А потом они сделали то же самое с обычным ZR1, стоимость которого примерно на 156 000 долларов дешевле Mustang GTD.
Разрыв не очень большой, и ни Ford, ни Chevrolet (да и Porsche тоже) не дышат воздухом Mercedes-AMG One, но со временем 6:50.763 и 6:49.275 соответственно, ZR1 и ZR1X красиво закрывают немецких конкурентов, Porsche 911 GT3 RS.
Mercedes AMG One — 6:29.090 (суперспортивный автомобиль)
Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit — 06:43.300 (спортивный автомобиль)
Porsche 911 GT2 RS MR — 6:44.749 (модифицированные автомобили)
Mercedes AMG GT Black Series — 6:48.047 (спортивный автомобиль)
Chevrolet Corvette ZR1X — 6:49.275 (прототипы / предсерийные автомобили)
Porsche 911 GT3 RS — 6:49.328 (спортивный автомобиль)
Chevrolet Corvette ZR1 — 6:50.763 (прототипы / предсерийные автомобили)
Ford Mustang GTD — 6:52.072 (спортивный автомобиль)
Новый сильный «мускул» Ford Mustang теперь занимает восьмое место по скорости на официальной доске рекордов трека. Менеджер по производительности автомобилей Аарон Линк также смог пройти трассу на Z06 за 7:11.826 — чуть медленнее, чем зафиксированный на круге Porsche 718 Cayman GT4 RS (без Manthey) с каким-то парнем по имени Йорг. Но слышим, что у Z06 ещё есть потенциал для улучшения.
«Мы создали особую связь между нашими машинами, легендарными треками и нашими инженерами — так мы развиваем наши автомобили», — сказал Кен Моррис, старший вице-президент GM по программам продукции, безопасности, интеграции и мотоспорту.
«Эти Corvette не управляли профессиональные гонщики. Их водили те же инженеры, которые их разрабатывали и настраивали, — продолжил Моррис. — Брайан, Аарон и Дрю выросли в первоклассных гонщиков и еще лучших инженеров. Их время круга сейчас в числе самых быстрых, когда-либо записанных непрофессионалами на «Зеленом адском треке», — это очень круто.»
Машины, использованные для обеих рекордов, были оснащены пакетом ZTK, имели каркасный ролл-бар, полностью закрытое гоночное сиденье, огнетушитель и пятиточечные ремни безопасности. В остальном — они были стандартными.
Пока что GM претендует на звание самых быстрых американских автомобилей на «зеленом» треке и вторых по скорости. Конечно, ничего не мешает Ford попробовать снова — компания уже дважды посещала трек, и её второе участие привело к улучшению времени на пять секунд. Для того чтобы поставить под угрозу рекорд Corvette, потребуется улучшение примерно на полтора раза.
Это, наверное, очень заманчивый вызов, не так ли?
Вы тайно пишете рекорды на Nürburgring? Сообщите нам на [email protected].
Другие статьи
Клиент Lucid Bills заплатил 1 450 долларов за крошечные стеклянные осколки по аренде — и это только начало
Люсид заявляет, что «не был последовательным» в вопросе взимания платы за износ при возврате арендованных автомобилей, что приводит к огромным неприятным счетам. Клиенты уже устали.
Мотоцикл Харлея за 6 тысяч долларов может стать самым дешевым способом попасть в клуб | Carscoops
Продажи снизились на 18 процентов в 2025 году, но бренд надеется, что недорогой велосипед Sprint этого fall сможет привлечь молодежных покупателей.
История того, как Chevrolet обошла Porsche и Ford на Нюрбургринге
Команда Chevy только что вошла в историю на Нюрбургринге.
Генеральный директор Ford: «Игра началась», Mustang GTD возвращается на Нюрбургринг
Исполнительный директор Ford лично проверил результаты круга Corvette ZR1 и ZR1X на Нюрбургринге и готов бороться.
У Honda Prelude есть секретный дизайнерский прием, который облегчает парковку
Лучшее решение проблемы — то, которое не связано с экранами и датчиками, и Honda взяла это в сердце с новым Prelude.
Дилер изъял автомобиль, клиент ответил, легально зарегистрировав его на своё имя
Клиентка смогла легально требовать название дилера после того, как он снова оформили финансирование и изъяли её автомобиль.
Chevy Corvette ZR1X и ZR1 оба побили рекорд Нюрбургринга у Mustang GTD
Шевроле восприняли это на личном уровне, когда Mustang GTD стал первым американским автомобилем, преодолевшим барьер за 7 минут на Нюрбургринге.