Беспроводные системы помощи при управлении автомобилем входят в список самых желанных новых функций автомобиля: исследование

      Форд

      Получайте ежедневную рассылку Drive

      Последние новости о машинах, обзоры и материалы.

      Автопроизводители продолжают активно развивать системы помощников водителя. Вопрос в том, действительно ли люди их хотят? Недавнее исследование компании AutoPacific подтверждает, что да, такие функции, как помощники на трассе без рук, являются самыми желанными среди опрошенных, собирающихся купить новый автомобиль в ближайшее время.

      Эти системы, к которым относятся Super Cruise от GM и BlueCruise от Ford, входят в список желаний у 43% людей, планирующих приобрести машину в ближайшие три года. В 2024 году автоматические функции вождения занимали гораздо более низкое место, с чуть более 20% опрошенных, желающих водить авто без рук. И чтобы было ясно, эти люди именно хотят системы, при которых все-таки требуется внимание водителя; полностью автономные автомобили стоят ниже в списке, при этом 38% хотят машину без руля.

      AutoPacific

      Этот рост популярности связан с увеличением доверия к автоматизированным системам вождения. 60% опрошенных сказали, что чувствуют себя комфортно, позволяя своим машинам выполнять определённые задачи, например, держать себя в полосе или параллельную парковку, а 56% доверяют системам безопасности автомобиля предотвращать аварии самостоятельно. Стоит подчеркнуть, что 48% хотят, чтобы их автомобиль мог ездить самостоятельно, чтобы заниматься чем-то другим, например, читать, смотреть фильмы, вязать или листать ленту в соцсетях.

      Теперь я должен отметить, что AutoPacific опрашивает не только энтузиастов. Люди, которые действительно любят водить, гораздо реже высказываются за то, чтобы вместо руля использовать Pinterest или что-то подобное. Но, кажется, это отражает мнение широкой общественности.

      Кейлеб Джейкобс

      Проехав несколько месяцев назад на Ford BlueCruise 1.4 в рамках теста Expedition 2025, я должен сказать, что система произвела настоящее впечатление. Она сделала поездку между Луисвиллом, Кентукки, и Колумбусом, Индиана, очень лёгкой, почти всё делая сама. Переключения полос осуществлялись без рук, машина не блуждала по полосе, а кроме того, она почти не давала сбоев — разве что кричала мне о необходимости обратить внимание на дорогу, когда я полностью сосредоточился на трассе впереди.

      Я полностью понимаю, почему люди этого хотят. Это значительно снижает монотонность повседневных поездок. Но я не доверяю большинству водителей использовать такие системы ответственно, поскольку водители уже пытались «обмануть» эти системы — и иногда даже успешно, — с момента их появления. К счастью, системы Ford и GM кажутся довольно надёжными в этом отношении.

      Есть вопрос или совет для автора? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]