Aiuti alla guida senza mani in cima alla lista delle caratteristiche desiderate nei nuovi veicoli: studio

      Ford

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      Le case automobilistiche continuano a investire tutto sui sistemi avanzati di assistenza alla guida. La domanda è: le persone li vogliono davvero? Uno studio recente della società di ricerca AutoPacific conferma che, sì, le funzioni come i sistemi di guida autuno in autostrada sono le più desiderate tra le persone intervistate che intendono acquistare un veicolo a breve.

      Quei sistemi, che includono Super Cruise di GM e BlueCruise di Ford, sono nella lista dei desideri per il 43% delle persone che prevedono di comprare un veicolo nei prossimi tre anni. Nel 2024, le funzioni di guida automatizzata sono nettamente inferiori, con poco più del 20% degli intervistati che cercano una guida senza mani. E, per essere chiari, queste persone vogliono sistemi che richiedono ancora l’attenzione del conducente; le auto completamente autonome sono in fondo alla lista, con un ancora notevole 38% di persone che desiderano un’auto senza volante.

      AutoPacific

      Questo aumento di popolarità è correlato a una maggiore fiducia nelle funzioni di guida automatizzate. Il 60% delle persone ha detto di sentirsi a proprio agio con le loro auto che gestiscono alcuni compiti di guida, come mantenere la corsia o il parcheggio in parallelo, mentre il 56% si fida dei sistemi di sicurezza del proprio veicolo per prevenire gli incidenti in autonomia. Notabilmente, il 48% afferma di voler far guidare il veicolo da solo così da poter fare qualcos’altro, come leggere, guardare film, lavorare a maglia o scorrere senza sosta.

      A questo punto, vorrei precisare che AutoPacific non sta solo intervistando appassionati. Le persone che effettivamente amano guidare sono molto meno propense a dire che preferirebbero navigare Pinterest piuttosto che usare il volante. Ma questa sembra essere una realtà più generale.

      Caleb Jacobs

      Dopo aver testato la suite BlueCruise 1.4 di Ford sull’Expedition del 2025, solo pochi mesi fa, devo dire che ne sono rimasto davvero impressionato. Ha reso il viaggio tra Louisville, Kentucky, e Columbus, Indiana, estremamente facile, gestendo quasi tutto da sola. I cambi di corsia sono stati senza mani, la vettura non si è smarrita nella corsia e, a parte un richiamo a prestare attenzione alla strada quando ero concentrato sull’autostrada davanti, è stata abbastanza priva di malfunzionamenti.

      Capisco tutto il motivo per cui le persone la vogliono, sicuramente. Rende la lunga routine quotidiana molto meno ripetitiva. Tuttavia, non mi fido delle persone che la usano in modo responsabile, perché i conducenti cercano di “barare” questi sistemi—e, in alcuni casi, ci riescono—da quando sono state messe su strada. Fortunatamente, i sistemi di Ford e GM sembrano abbastanza infallibili in tal senso.

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