Это не только Hertz: сканеры повреждений с ИИ распространяются на все больше компаний по аренде автомобилей

      UVeye

      Получите ежедневную рассылку The Drive

      Последние новости о автомобилях, обзоры и статьи.

      Внимание к цифровым сканерам повреждений транспортных средств, использующим искусственный интеллект, могло начаться с Hertz, но это не единственный игрок на рынке, который внедряет эту технологию, и, скорее всего, не последний. Конкурент Sixt также использует сканеры, и два клиента недавно обратились в The Drive, чтобы рассказать, как компания выставила им счет за повреждения, которые позже признали уже существовавшими на машинах. Есть основания полагать, что Avis тоже может внедрять цифровые проверки.

      После моей последней статьи по теме в мою почту поступило множество сообщений, в которых рассказывалось о случаях с сканерами повреждений при аренде автомобилей. Некоторые были без особых происшествий, другие — более напряжённые. Большинство рассказов касалось Hertz и Sixt, но один человек сообщил, что ему пришлось вести арендуемый автомобиль Avis через сканер на LAX, а другой заявил, что Enterprise использует сканер в Международном аэропорту Г. Буша в Хьюстоне. В этих случаях проблем не было отмечено, но эти сообщения показывают, что эта технология может получать всё более широкое распространение, пусть и не все это осознают.

      The Drive связался с Avis Budget Group и Enterprise Mobility (в которую также входят бренды National и Alamo), чтобы проверить на уровне корпорации, используют ли эти компании сканеры для проверки автомобилей при аренде. Представитель Avis не ответил прямо на этот вопрос, но заявил, что «процесс оценки повреждений в Avis остаётся руководимым человеческим фактором. Хотя для повышения внутренней эффективности могут использоваться определённые технологии, включая ИИ, они не заменяют судейство или участие наших сотрудников. Наш приоритет — предоставлять честный, прозрачный и ориентированный на обслуживание опыт нашим клиентам». Стоит отметить, что ранее Avis тестировала систему на базе ИИ, разработанную компанией Ravin, в аэропорту Хитроу в Лондоне в 2019 году.

      Что касается Enterprise, то компания дала более конкретный ответ, однозначно отвергнув использование данной технологии. «Enterprise Mobility не использует цифровые сканеры повреждений при регистрации или высвобождении автомобиля, а также в процессе проверки повреждений для любых наших брендов аренды: Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental и Alamo», — сообщили компании в электронной переписке.

      Автоматическая проверка автомобиля через UVeye ИИ-сканер на Hertz

      Сканеры Sixt получают свои сроки неправильной связки

      Sixt — компания по аренде автомобилей, которая, как и Hertz, публикует информацию о своих сканерах. Их система Car Gate анализирует транспортные средства при первой выдаче и при возврате. Главное отличие между применением Hertz и Sixt в том, что Sixt заявляет, что выставляет счета за повреждения клиентам только после того, как сотрудник проверит отметки, сделанные компьютером. Но в двух случаях, очень похожих друг на друга, клиенты Sixt сообщили, что компания выставила им счет за устранение повреждений, которые были уже у автомобиля до аренды, а не возникли во время неё.

      Один из клиентов, по имени Бади, рассказал, что арендовал Mazda CX-50 у Sixt в аэропорту Атланты. Три недели спустя, после того как он аккуратно парковался, ему пришёл счёт на 605,82 доллара за повреждение колеса. Бади запросил подтверждение, и Sixt прислала фотографию «кажущейся в идеальном состоянии колеса», по его словам. Он даже не смог заметить предполагаемое повреждение, пока сотрудник не приблизил изображение, чтобы показать царапину. Вместо этого так оно и было — видна лишь небольшая царапина, как это показано на фотографиях ниже.

      Затем Бади заметил одну вещь: это изображение, служившее доказательством, было помечено датой, когда он уехал на автомобиле, а не когда вернул его. Эта фотография была сделана во время первоначальной проверки, чтобы зафиксировать текущий состояние машины и не предъявлять претензий за дефекты, существовавшие ещё до аренды. Бади заметил, что Sixt хотел заменить целое колесо за 600 долларов за повреждение, которого он не причастен. Сотрудник Sixt, с которым он общался,, якобы, пригрозил взысканием, если счет вовремя не оплатить.

      «Я сразу связался с Sixt и объяснил, что используют неправильную фотографию», — рассказал Бади в письме. «После обращения к руководству, они полностью отказались от претензии. Если бы они не случайно не показали фотографию выхода из автомобиля, возможно, и не стали бы предъявлять претензию».

      The Drive связался с Sixt, чтобы получить больше информации о ситуации. Компания не предоставила дополнительных данных, заявив: «Мы искренне приносим извинения за любые неудобства для клиента. Этот случай не соответствует нашим высоким стандартам обслуживания. В редких случаях, когда возникает несоответствие, наша команда тщательно его рассматривает и быстро решает — как было сделано в данном случае по отзывам клиента».

      Другой клиент Sixt, по имени Рэй, рассказал о происшествии, схожем с кейсом Бади, в Ronald Reagan National Airport в Вашингтоне. После возврата автомобиля в очень бурю, Рэй получил письмо от Sixt с изображениями двух небольших царапин — на колесе и крыле. «В письме было указано, что я должен предоставить страховую информацию или заплатить 650 долларов», — сообщил он нам. Очевидно, можно догадаться, что произошло дальше.

      «После того как я успокоился и снова посмотрел фотографии, я заметил, что машина полностью сухая», — рассказал Рэй. Потом он увидел дату первого сканирования — это было не последнее, а первоначальное — на фотографиях, которые, по мнению клиента, обвиняли его. «На изображении даже было написано ‘выход’», — добавил Рэй. Он сообщил Sixt, что он не ответственный за эти повреждения, и через неделю дело было закрыто.

      Прозрачность и точность часто объявляются причинами использования таких систем ИИ. В идеальной ситуации эти сканеры обнаруживают реальные и значимые повреждения, и за них взимается справедливая цена. Но, кажется, арендаторы используют эту технологию, чтобы искать минимальные повреждения, которые в некоторых случаях причинены не ими вовсе, и только отступают, когда им указывают на ошибки. Это противоположно точности и эффективности. Ошибки и жадные проверки происходили и в человеческих операциях, однако такие случаи вызывают сомнения: действительно ли ИИ помогает изменить ситуацию к лучшему.

      Если при следующей аренде вы столкнетесь с использованием ИИ-сканера и захотите поделиться своим опытом — будь он хороший или плохой — свяжитесь с нами по адресу [email protected]