Это может оказаться самой дорогой неудачей года | Carscoops

      Редкий CTR 1980-х годов недавно вернулся в Сан-Франциско после поездки в Ruf в Германии для нанесения свежей краски. Водитель, доставляющий автомобиль, обнаружил, что классическая модель с твин-турбо Rolls-Руф 911, развивавшая скорость 213 миль в час (343 км/ч), слетела с задней платформы грузовика. Авария произошла, когда редкий CTR 1980-х годов доставлялся на терминал после временного возвращения в штаб-квартиру Ruf в Германии для выполнения работ. Как оказалось, автомобиль съехал с верхней палубы грузовика, частично свалившись с рампы, поднятой примерно на 8 футов (2,4 м) в воздух. На кадрах, распространяемых в соцсетях, видно, что CTR застрял, его задний бампер и выхлопная система соприкасаются с землей, а край рампы врезается в пол кузова, нос автомобиля направлен вверх. «Я сидел с другом, и вдруг ему позвонили: его клиентский RUF Yellowbird упал с грузовика», — написал @johnclaywolfeshow, добавив, что автомобиль только что отправили обратно в Германию (RUF) для покраски в черный цвет, затем он вернулся домой в Сан-Франциско, и водитель забыл заблокировать колеса — и случилось это. Ruf произвел менее 30 CTR из базовых платформ G-series 911, которые сейчас оцениваются в 4–6 миллионов долларов — один из них был продан весной за 6,06 миллиона долларов. Команда Алоиса Руфа начала с узкобортовой карреры из-за её лучшей аэродинамики и меньшего веса по сравнению с широкой моделью Turbo, установив в моторный отсек 463‑лошадный (469 PS) 3,4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель. CTR получил прозвище «Жёлтая птица» из-за цвета демонстрационного автомобиля, который журнал Road & Track разгонял до 211 миль в час (340 км/ч) в тесте 1987 года, хотя не все версии были жёлтыми. Год спустя немецкое издание Auto Motor und Sport достигло ещё больших скоростей — 213 миль в час (343 км/ч). Эти кадры сделаны с CTR, проданного аукционом RM Sotheby’s в 2018 году за 1 миллион долларов. Неясно, является ли это тот же самый автомобиль.