Subaru создала электромобиль с полным приводом мощностью 338 л.с., который разгоняется как горячий хэтчбек на кофеине | Carscoops

      Subaru выпустила надежный новый электромобиль-кроссовер с вариантами переднего и полного привода, с ДНК Toyota и удивительным запасом хода для своего размера

      15 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Новый электромобиль Subaru Uncharted меньшего размера и более прочный, чем кроссовер Solterra.

      Доступно три версии, включая первый за много лет переднеприводный автомобиль Subaru.

      Внутреннее пространство разделяет макет с Toyota C-HR и включает 14-дюймовый сенсорный дисплей.

      Редко Subaru представляет полностью новую линейку моделей в США, но именно это происходит с появлением Uncharted. Как и ожидалось, это по сути интерпретация Subaru электромобиля Toyota C-HR, с дизайном и функциями, более ориентированными на прочность, чем Solterra, в более компактной упаковке.

      Читать: Subaru Trailseeker EV быстрее WRX STI, но никто не знает, будет ли он универсалом или внедорожником

      Uncharted построен на платформе Toyota e-TNGA и оснащен литий-ионной батареей емкостью 74,7 кВтч во всех вариантах. Subaru подтвердил наличие трех версий для американского рынка: Premium FWD, Sport и GT. Базовая модель примечательна тем, что это первый за много лет переднеприводный автомобиль Subaru. В отличие от этого, модели Sport и GT оборудованы фирменной системой полного привода Symmetrical All-Wheel Drive с X-Mode.

      Переднеприводный Subaru

      Модель с передним приводом мощностью 221 л.с. и, по словам Subaru, способна проехать более 300 миль (492 км) на одной зарядке. Интересно, что компания заявляет, что эта модель будет продаваться только в «ограниченных количествах», поэтому вряд ли она надолго останется в семействе Uncharted. Учитывая прочную привлекательность электромобиля, скорее всего, большинство покупателей предпочтут версии с полным приводом Sport и GT.

      Модели с полным приводом

      Модели Sport и GT с полным приводом увеличивают мощность до 338 л.с., а предполагаемый запас хода — до 290 миль (467 км). Они также могут разогнаться до 60 миль/ч (96 км/ч) за впечатляющие 5,0 секунд, что делает их быстрее предыдущего WRX STI и текущего WRX TR, для которых этот показатель равен 5,6 секунды.

      По словам бренда, Uncharted предлагает «впечатляющую стабильность на прямой, управляемость и сцепление на рыхлых поверхностях, таких как гравий, грязь или снег». Соответственно, он выглядит чуть более подготовленным для бездорожья, чем C-HR, с более прочными передним и задним бамперами, а также новыми фарами и задними фарами. Заказчики смогут выбрать Uncharted с 18- или 20-дюймовыми колесами. Также доступны рейлинги на крышу с низким профилем.

      Зарядка и технические характеристики

      Все модели Uncharted оснащены стандартным зарядным портом NACS. Они поддерживают максимальную скорость DC-зарядки 150 кВт, а для удобства домашней AC-зарядки добавлен встроенный зарядный блок мощностью 11 кВт. Subaru отмечает, что электромобиль также включает систему предварительной подготовки батареи и что батарею можно зарядить с 10% до 80% за 30 минут.

      Интерьер

      Интерьер Uncharted в основном такой же, как у C-HR. Это означает наличие большого 14-дюймового информационно-развлекательного экрана, цифровой приборной панели и ужасно некрасивого руля. Ключевые стандартные функции версии Sport включают обогреваемое рулевое колесо, водоотталкивающую обивку и панорамный монитор. Группа GT добавляет панорамную люка, вентилируемые передние сиденья, умное зеркало заднего вида и аудиосистему Harman Kardon.

      Ценовые детали Subaru пока не объявила, но ожидается, что цена модели с передним приводом начнется примерно в диапазоне низких — средних 30 000 долларов.