Возможно, у Toyota GR Celica скрыт двигатель в самом неожиданном месте | Carscoops

      Некоторые люди уже видели прототипы будущего спортивного автомобиля, но они хорошо умеют хранить секреты

      20 часов назад

      Toyota Gazoo Racing подтвердила, что в разработке находится новое поколение Celica.

      Этот спортивный автомобиль может сочетать турбированный 2,0-литровый двигатель с полным приводом и механической коробкой передач.

      Споры продолжаются: будет ли GR Celica иметь передний или средний двигатель.

      После долгих спекуляций название Celica, которое считалось бездействующим, наконец возвращается. Компания подтвердила возвращение модели и даже зарегистрировала торговую марку на имя «GR Celica». В ходе разработки восьмого поколения мы собрали последнюю доступную информацию, а также несколько интригующих (и иногда довольно невероятных) слухов, поступающих из Японии.

      Главный спор — о компоновке

      Toyota не опубликовала официальных характеристик нового GR Celica, что оставляет простор для предположений. Тем не менее, турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель G20E, о котором объявили в прошлом году, кажется вполне логичным выбором для GR Celica. В базовой комплектации двигатель развивает до 400 л.с. (298 кВт / 406 л.с.), но по словам представителей Toyota, он «легко» может превышать 600 лошадиных сил для дорожного использования при использовании более крупного турбонагнетателя.

      Подробнее: Toyoda закрывает электромобили-спорткары, предпочитая запахи и звуки бензина в любом случае

      Однако вопрос о расположении двигателя остаётся дискуссионным. Традиционно Celica имела передний двигатель, но новая модель может пойти по иной дороге. Японский портал Best Car сообщает, что следующее поколение модели может получить средний мотор. Если это правда, то граница между Celica и также слухами о возвращении MR2 размыется — возможно, оба проекта были объединены.

      Toyota показала двигатель G20E в концепт-каре GR Yaris M, который был представлен на Tokyo Auto Salon. Этот автомобиль предназначен для проведения испытаний в автоспорте, что поможет отточить настройку для будущих серийных моделей.

      Проблема с теорией о среднем расположении двигателя заключается в том, что ранее тизер Toyota упоминал как восьмое поколение Celica, так и четвёртое поколение MR2, а также новые поколения спорткаров GR 86 и GR Supra и гиперкар GR GT3. Более того, во время пресс-конференции в Токио один из представителей Toyota предположил, что новый двигатель может быть установлен в «MR-что-то», хотя о Celica также упоминали в фоновом режиме.

      Подробнее: Две мини-машины-убийцы могут возродить славу недорогих японских горячих хэтчбеков

      Независимо от того, где в кузове окажется двигатель, ожидается, что GR Celica получит систему полного привода Toyota GR-Four. Это подчеркнёт наследие раллийных версий GT-Four, которые прославились в четвёртом, пятом и шестом поколениях. Возможно, к автосалону будет предложена шестиступенчатая механическая коробка передач вместе с восьмидиапазонной коробкой с двойным сцеплением, как в GR Corolla и GR Yaris.

      Передовые прототипы разработки

      Пока что никакие тестовые образцы не замечены на дорогах, но это не значит, что они отсутствуют. Коопера Эрриксен, старший вице-президент по стратегическому планированию продуктов Toyota в Северной Америке, сообщил MotorTrend, что «продукт, который теоретически может называться Celica», находится в разработке и находится на «довольно продвинутой стадии». Он не стал сообщать точные сроки запуска.

      Подробнее: Новая гоночная машина Toyota GR Rally ревет как с ума сойти, но почти не издает звука

      В том же отчёте говорится, что компания уже показала прототипы GR Celica дилерам в США. Однако руководители Toyota опровергли точность неофициальных рендеров, циркулирующих в сети, заявив, что фактический дизайн значительно отличается. На самом деле трудно предсказать внешний вид будущей модели, которая должна отличаться от GR 86 и GR Supra, чтобы вписаться в модельный ряд Toyota в будущем.

      Возрождение раллийных гонок?

      Ещё один интересный слух предполагает, что новая GR Celica может стать базой для будущего раллийного автомобиля высшего класса WRC, сменив GR Yaris. Это было бы логично, поскольку её предки участвовали в чемпионате мира по ралли с 1988 по 1995 год, выиграв два титула производителей и три титула среди гонщиков.

      Специалисты сайта Best Car предполагают, что серийная модель будет представлена на Tokyo Auto Salon 2027 года. Конечно, до этого времени могут появиться новые подробности. Сейчас кажется, что GR Celica продолжит наследие, начавшееся в 1970 году и продлившееся семь поколений, пока модель не сняли с производства в 2006 году.