
Это государство может заставить вас платить за каждую пройденную милю | Carscoops
Поддерживающие считают, что Закон о свободе передвижения Массачусетса может сократить использование автомобилей и способствовать достижению целей нулевых выбросов к 2050 году
24 часа назад
от Кристофера Чилтона
Законодатели Массачусетса рассматривают возможность налогообложения водителей в зависимости от пройденных миль.
Предлагаемый закон "Свобода передвижения" предполагает создание совета для изучения способов сокращения использования автомобилей.
Штат должен снизить пробег автомобилей для достижения цели по нулевым выбросам к 2050 году.
Езда больше, платишь больше: американцы по всей стране уже делают это через налоги на бензин, но один из штатов рассматривает возможность введения этой концепции на совершенно новом уровне. Некоторые законодатели Массачусетса считают, что водителей следует налоговать напрямую в зависимости от количества пройденных миль, и новый законопроект может стать первым шагом.
Связано: Калифорния рассматривает возможность взимания платы за проезд в милях, поскольку налог на бензин уменьшается из-за электромобилей
Если закон "Свобода передвижения" станет законом, это не сразу запустит программу налогообложения по пробегу, но даст законодателям основу, которая может сделать подобные налоги реальностью в будущем.
Сокращение выбросов требует пересмотра зависимости от автомобилей
Общественные активисты утверждают, что требование платить больше за большие пробеги — это не просто мошенничество для заработка денег. Они считают, что штат США должен радикально снизить использование автомобилей, чтобы достичь своих жестких целей по сокращению выбросов. Массачусетс обещал добиться нулевых выбросов к 2050 году, и эксперты полагают, что это невозможно без принятия радикальных мер.
Законопроект предусматривает создание совета, который будет разрабатывать стратегии по снижению зависимости населения от автомобиля. Некоторые из этих стратегий включают улучшение доступа к альтернативным способам передвижения по городу, увеличение ресурсов для общественного транспорта и повышение удобства и безопасности для пешеходов и велосипедистов.
Налог на пробег все еще обсуждается
Налоги, основанные на пробеге, также могут войти в планы, хотя лидер большинства в Сенате Кийнси Крим заявила, что закон «не предусматривает ограничений на то, сколько могут ездить жители Массачусетса», сообщает CBS News.
Однако не все поддерживают эту идею, и не только из-за опасений, что изменение климата — лишь обман. Некоторые обеспокоены чрезмерным вмешательством правительства и возможным негативным воздействием на бизнес, который может оказаться финансово наказан за мили, которые он вынужден проезжать.
Некоторые также выразили опасения относительно того, как будут собираться и храниться данные о пробеге, хотя до принятия такого закона еще годы, если он вообще будет реализован. Пока что дебаты свидетельствуют о растущем интересе к переосмыслению методов финансирования транспорта и борьбы с выбросами.
Джорджтаунский округ Бостона. Фото: Google Maps



Другие статьи






Это государство может заставить вас платить за каждую пройденную милю | Carscoops
Поддерживающие считают, что Закон о свободе передвижения Массачусетса может сократить использование автомобилей и помочь достичь целей по нулевым выбросам к 2050 году.