Новая суперкар Maserati выглядит знакомой, пока вы не заметите, что они изменили | Carscoops

      Новый MCPURA вдохновлён мощным GT2 Stradale

      10 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Мотором MCPURA является 3,0-литровый двухтурбонадруенный V6 MC20 мощностью 621 л.с.

      В палитру добавлено несколько новых цветов, включая Devil Orange.

      Масерати ещё не объявила цены на эту особую версию MC20.

      Внешне, возможно, сложно определить изменения, но они есть. Они начинаются спереди, где дизайнеры Maserati тонко переработали переднюю решётку и сплиттеры. Вдохновение взято у GT2 Stradale, а также сзади.

      Подробно, задняя часть MCPURA имеет более выраженный диффузор с элементами, переходящими вокруг выхлопных труб. Задний спойлер увеличен, добавлены новые эмблемы. Maserati утверждает, что тысячи часов были потрачены на доработку аэродинамики, но цифр по сопротивлению воздуха или прижимной силе не опубликовано. Единственное, что известно — внешне всё выглядит хорошо, а изменения функциональны.

      Итальянский стиль

      Maserati также выпустила несколько эксклюзивных цветов для MCPURA, среди которых новый оттенок Devil Orange, отдающий дань Марии Терезе де Филиппис, первой женщине, квалифицированной для Гран-при Формулы-1. Цвет на фотографиях — Ai Aqua Rainbow с матовой отделкой у Купе и глянцевой у Cielo.

      Maserati MCPURA Cielo

      Вдохновение GT2

      Особое внимание уделено интерьеру обоих вариантов MCPURA. В комплект входит индивидуальное рулевое колесо в стиле GT2 с плоским верхом, которое у Купе можно доукомплектовать индикаторами переключения и карбоновыми материалами. Остальной интерьер знаком, но теперь там больше алькантары, новые эмблемы и характерные защитные панели с брендингом.

      Информационно-развлекательная система осталась без изменений по сравнению с MC20, хотя на MCPURA установлены те же дисплеи, что и у GT2 Stradale. Стандартно идёт аудиосистема из шести динамиков, но покупатели могут выбрать систему Sonus Faber на 12 динамиков.

      Мотор четвёрки Nettuno с двухтурбонаддувом объемом 3,0 литра остался без изменений. Он продолжает развивать 621 л.с. при 7500 об/мин и 531 фунт-фут (720 Нм) крутящего момента с 3000 об/мин. Мотор сочетается с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Обе версии разгоняются до 100 км/ч примерно за 2,9 секунды, а Купе достигает скорости 330 км/ч (202 миль/ч), тогда как Cielo немного медленнее — 320 км/ч (199 миль/ч).