Один Lancia Ypsilon HF Быстр, Другой только притворяется | Carscoops

      Самая мощная версия итальянского супермини выдает 276 л.с. от одного электродвигателя

      17 часов назад

      

      

      

      

      

      автор: Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Ypsilon HF оснащен 276-сильным силовым агрегатом EV, более четким шасси и агрессивным обвесом.

      Lancia также предлагает линейку HF со спортивным внешним видом, но без улучшений производительности или шасси.

      Компания представляет две гоночные версии Ypsilon: HF Racing и Rally 4 HF.

      

      Спустя более года после своего цифрового дебюта долгожданный хот-хэтч от Lancia наконец-то выехал на летное поле. Субкомпактный Ypsilon HF был официально представлен на испытательном полигоне Балокко в Италии, что позволило миру впервые увидеть самый быстрый и дорогой на сегодняшний день Ypsilon.

      

      

      Подробнее: Первый электрический GTI не от VW.

      Для тех, кто предпочитает спортивную эстетику без ценника (или лошадиных сил), есть также линейка HF для supermini, урезанная альтернатива, доступная как в гибридном, так и в электрическом исполнении. Она сохраняет большую часть визуальной привлекательности, не прибегая к механическим усовершенствованиям.

      Представление

      

      

      

      

      Начиная с полномасштабного Ypsilon HF, хот-хэтч оснащен одним электродвигателем мощностью 276 л.с. (207 кВт / 280 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм (255 фунт-фут). Это ставит его в один ряд с другими высокопроизводительными электромобилями под брендом Stellantis, такими как Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и готовящимися к выпуску Opel Mokka GSE и Peugeot 208 GTI.

      С помощью переднего дифференциала повышенного трения Torsen Ypsilon HF развивает скорость от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 5,6 секунды. Несмотря на высокую скорость для своего класса, максимальная скорость менее впечатляющая и составляет 180 км/ч (112 миль/ч). Питание осуществляется от аккумулятора емкостью 54 кВт*ч, что обеспечивает запас хода между подзарядками, рассчитанный на WLTP, в 370 км (230 миль).

      HF оснащен усиленным шасси с измененной геометрией подвески и более низкой стойкой. Он расположен на 20 мм (0,8 дюйма) ближе к земле, чем стандартный Ypsilon, и имеет более широкую опорную поверхность, благодаря добавлению 30 мм (1,2 дюйма) к передней и задней направляющим. Система торможения также была улучшена благодаря системе Aclon с моноблочными четырехпоршневыми суппортами и передними дисками диаметром 355 мм.

       Lancia Ypsilon HF

      

      

      

      

      

      Внешний вид в стиле ралли.

      

      

      Визуально Ypsilon HF выделяется более спортивным обвесом и уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками. По сравнению со стандартной моделью, он отличается измененным дизайном бамперов с увеличенными воздухозаборниками, более широкими крыльями с аэродинамическими удлинителями за передними колесами, задним диффузором и значком HF с изображением культового красного слона. Он предлагается в моделях Nero Ardesia, Bianco Quarzo и Arancione Lava, последняя из которых отдает дань уважения гоночным ливреям классических моделей Fulvia и Stratos.

      Внутри Ypsilon HF получил приборную панель цвета электрик, алюминиевые педали, спортивные сиденья, обтянутые эконилом, и щедрую россыпь логотипов HF. Стандартное оснащение включает в себя два 10,25-дюймовых дисплея с настраиваемой графикой, беспроводную зарядку, внешнее освещение и функции помощи водителю второго уровня. Необычная консоль Lancia с “многофункциональным журнальным столиком” также доступна в автомобиле.

      Линейка HF в качестве бюджетной альтернативы

      Если полножирный HF тяжеловат для вашего кошелька или вам просто не нужна такая калорийность, линейка HF подарит вам неповторимый вкус по более приемлемой цене. У него те же бамперы и логотипы, что и у HF, но нет широких крыльев и 17-дюймовых колесных дисков. Внутри он получил собственную версию спортивных сидений в стиле “каннеллони” с оранжевой прострочкой. Это по-прежнему впечатляет, только с более мягким послевкусием.

      

      

      Подробнее: Lancia Ypsilon Hybrid 2025 года выпуска приобретает большую мощность, не увеличивая ее при этом.

      Несмотря на агрессивный дизайн, линейка Ypsilon HF не предусматривает каких-либо улучшений производительности или шасси. Он доступен либо с мягким гибридным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 109 л.с. (81 кВт / 110 л.с.), либо со стандартной электрической силовой установкой. В своей ледяной форме HF Line развивает скорость от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 9,3 секунды, что на целых 3,4 секунды медленнее, чем HF. Как ни странно, он развивает более высокую максимальную скорость - 190 км/ч (118 миль/ч).

       Линейка Lancia Ypsilon HF

      

      

       Линейка Lancia Ypsilon HF и ВЧ-диапазона

      

      

      Цена и сроки выпуска

      Планируется, что Ypsilon HF поступит в европейские дилерские центры после лета, в то время как линейка HF уже доступна для заказа. В Италии стоимость полностью электрического HF начинается с 39 200 евро (45 900 долларов), что делает его самым дорогим Ypsilon из когда-либо продававшихся. Линейка HF, с другой стороны, начинается с гораздо более приемлемой цены - 22 450 евро (27 300 долларов) за легкий гибрид.

      Версии для трековых автомобилей

      Lancia не останавливается на версиях для бездорожья. Бренд также поделился подробностями о двух гоночных Ypsilons, оснащенных неэлектрифицированными 1,2-литровыми трехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом и механическими дифференциалами повышенного трения спереди.

      Подробнее: Стеллантис Тайно Работает над Новой Lancia Fulvia?

      Ypsilon HF Racing начального уровня развивает мощность 143 л.с. (107 кВт / 145 л.с.) и ориентирован на ценящих себя гонщиков. Его стартовая цена составляет 38 900 евро (45 600 долларов). На вершине рейтинга находится Ypsilon Rally 4 HF мощностью 209 л.с. (156 кВт / 212 л.с.), пятиступенчатая коробка передач Sadev, модернизированные тормоза и соответствующее раллийное оборудование. Но это будет стоить вам от 74 500 евро (87 400 долларов).

       Lancia Ypsilon Rally 4 HF

      

      

      Lancia - это ралли-рейд на ипсилоне.