Новейший Гиперкар Koenigsegg - Это Монстр На Треке, Созданный Для Того, Чтобы Побивать Рекорды Круга | Carscoops

      The Sadair's Spear - это специальная модель, выпущенная ограниченным тиражом и основанная на Jesko, которая обещает еще лучшее выступление на треке

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      Таноса Паппаса

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Koenigsegg представила новый Sadair's Spear, модернизированную версию Jesko, ориентированную на трековые гонки.

      Модель предназначена для уличных перевозок, но отличается большей мощностью, меньшим весом и еще более агрессивной аэродинамикой.

      Продажи гиперкара уже распроданы, и Кристиан фон Кенигсегг говорит, что ему “суждено устанавливать рекорды”.

      

      Koenigsegg Jesko Attack - один из самых быстрых гиперкаров в мире, но шведский автопроизводитель только что усовершенствовал каждый его аспект. Sadair's Spear - это новая версия, ориентированная на треки, с увеличенной мощностью, уменьшенным весом, измененным аэродинамическим дизайном и измененной настройкой шасси.

      

      

      В отличие от некоторых своих конкурентов, ориентированных только на треки, новый Koenigsegg полностью легален для дорожного движения на мировых рынках. Производство ограничено 30 единицами, цена на все из которых пока не разглашается. По словам Кристиана фон Кенигсегга, новому гиперкару “суждено устанавливать рекорды”, и он уже доказал, что на треке Готланд Ринг в Швеции он на 1,1 секунды быстрее, чем Jesko Attack.

      Подробнее: Koenigsegg Jesko Absolut бьет рекорды по скорости, как будто это обычный день

      Итак, как же Koenigsegg улучшили рецепт приготовления Jesko Absolut? Во-первых, они добавили больше мощности. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом отличается новой калибровкой и улучшенным охлаждением. В результате мощность возрастает до 1300 л.с. (969 кВт / 1318 л.с.) на обычном неэтилированном бензине и до 1625 л.с. (1212 кВт / 1648 л.с.) на топливе E85. Это означает увеличение мощности на 20 л.с. и 25 л.с. соответственно по сравнению с Jesko Attack. Мощность по-прежнему передается на заднюю ось с помощью бесмаховой трансмиссии Koenigsegg Light Speed Transmission (LST), которая приводится в действие исключительно с помощью подрулевых переключателей, расположенных за рулевым колесом.

      

      

      

      

      Кроме того, есть вес – копье Sadair на 35 кг (77 фунтов) легче, чем Jesko, что означает, что оно превосходит своего предшественника Koenigsegg в соотношении мощности к весу 1:1. Разумеется, шасси было разработано с учетом особенностей рельсового пути - подвеска получила более легкие пружины и передние триплексные амортизаторы собственной разработки в сочетании с усовершенствованными многослойными карбон–керамическими тормозами, колодки которых изготовлены из более прочных материалов.

      

      

      

      Koenigsegg

      Наконец, Koenigsegg удалось улучшить аэродинамические характеристики Jesko, в основном благодаря новому двухлопастному активному заднему антикрылу. Говорят, что это обеспечивает большую прижимную силу в сочетании с усовершенствованными накладками под полом и жалюзи на колесных арках.

      Задняя часть автомобиля стала немного длиннее, а передние выступы, жалюзи, вентиляционные отверстия капота и боковые воздухозаборники были переработаны для улучшения охлаждения. Кроме того, появился новый комплект колесных дисков Aircore из углеродного волокна с направленным дизайном лопастей турбины, который уникален в каждом повороте. Они обуты в более широкие шины, ориентированные на трассу.

      Подробнее: Koenisgegg Jesko превосходит Czinger 21C как самую быструю серийную модель в Laguna Seca

      Интерьер был переработан с акцентом на снижение веса. Он отличается измененным дизайном центральной консоли и сидений из углеродного волокна, уменьшенной шумоизоляцией и более легкими компонентами. В стандартной комплектации гиперкар оснащен трехточечными ремнями безопасности, хотя в качестве опции предлагается шеститочечная гоночная обвязка. Несмотря на то, что он ориентирован на треки, в нем сохранились такие функции, как дисплей SmartCluster, беспроводная зарядка и система помощи при парковке с высоты птичьего полета.

      

      

      Если вас интересует выбор названия, то Sadair's Spear был любимой скаковой лошадью Йеско фон Кенигсегга – отца основателя и генерального директора компании, который дал свое имя “базовой” модели Jesko.

      Кристиан фон Кенигсегг (Christian von Koenigsegg) сказал: “Sadair Spear представляет собой естественный прогресс для Koenigsegg – безупречный баланс мощности, изысканной аэродинамики и исключительного присутствия на дороге. Этому автомобилю суждено устанавливать рекорды. Достижение такого превосходства на трассе на полностью легальном транспортном средстве - это не что иное, как чудо”.