Пикап Toyota RAV4 Сам По Себе Может Стать Индивидуалистом | Carscoops

      Независимые дизайнеры создали рендеры того, как мог бы выглядеть небольшой пикап, если бы он был создан на базе нового внедорожника Toyota

      21 июня 2025 года в 18:10

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota рассматривает возможность создания компактного пикапа, который мог бы составить конкуренцию Ford Maverick и Santa Cruz.

      Два дизайнера представили, как может выглядеть пикап на базе RAV4 в новых версиях.

      Единый подход может сделать компактный пикап более доступным и похожим на внедорожник.

      

      Toyota стремится к чему-то новому, и нет, это не очередной гибридный кроссовер. Официальные лица компании уже подтвердили, что они изучают идею создания компактного и более доступного по цене пикапа, который будет соответствовать среднеразмерному Tacoma. Полностью электрический концепт EPU 2023 года является самым близким к официальному анонсу этого компактного пикапа, который мы когда-либо видели, но пока неясно, будет ли Toyota продвигать его дальше.

      

      

      Подробнее: Новый RAV4 GR Sport обладает большей мощностью, чем Corolla GR

      Окунитесь в мир цифрового искусства, где независимые дизайнеры, такие как Digimods Design и Теофилус Чин, попробовали представить, как мог бы выглядеть этот компактный пикап. Их муза? Прочная комплектация RAV4 Adventure 2026 года выпуска.

      Комплектация RAV4 Adventure стала отправной точкой

      

      

      

      

      Здесь выделяется комплектация Adventure с затемненными передними вставками, квадратным бампером, увеличенной решеткой радиатора, дополнительными воздухозаборниками и более агрессивной противоскользящей накладкой. Такой внешний вид определенно больше подходит для пикапа, чем для RAV4 в стандартной комплектации или GR-Sport. Тем не менее, у Digimods и Chin были разные представления о том, какой должна быть форма остальной части кузова.

      Digimods пошли по более традиционному пути, объединив переднюю часть RAV4 с шасси Tacoma на лестничной раме и стандартной задней платформой. Он даже придал автомобилю индивидуальность, добавив горизонтально расположенные задние фонари от RAV4 к двери багажника, хотя это и несколько нетрадиционный ход.

      Чин, однако, пошел в совершенно ином направлении. На его рендере изображен цельный грузовик с элементами дизайна, заимствованными непосредственно у RAV4, но с удлиненной колесной базой и хвостовой частью. Чтобы соответствовать этому, он выбрал вертикально расположенные светодиодные задние фонари, пластиковый бампер со встроенными ступенями и большую заднюю дверь, украшенную надписью RAV4. Это больше похоже на грузовик, но в этом есть свой шарм.

      

      

      

      Дизайн Digimods и Теоттл / YouTube

      

      

      

      Тойота

      Является ли более вероятным использование универсального подхода?

      

      

      Идея создания компактного грузовика в цельном исполнении на самом деле может оказаться более реалистичным вариантом. Если Toyota решит пойти по этому пути, она может столкнуться с такими конкурентами, как Ford Maverick с его цельной конструкцией или Hyundai Santa Cruz.

      Конечно, у цельного кузова не будет такой тяги и грузоподъемности, как у традиционного грузовика с лестничной рамой, но этого может быть достаточно для людей, ведущих активный образ жизни, или для малого бизнеса, которым не нужны все возможности рабочей лошадки. Кроме того, вы могли бы использовать усиленную подвеску, чтобы придать автомобилю немного большей прочности.

      Подробнее: Toyota Next Highlander и Sienna работают на электричестве, не отказываясь от бензина

      Toyota RAV4 работает на платформе TNGA-K, которую он разделяет с более крупными внедорожниками Crown Signia, Highlander и Grand Highlander. Эта платформа поддерживает гибридные, подключаемые к сети и бензиновые силовые агрегаты, а самый мощный RAV4 PHEV развивает внушительные 320 лошадиных сил (238 кВт / 324 л.с.).

      

      

      Несмотря на то, что для компактного грузовика это достаточная мощность, его габариты и менее аэродинамичная форма, вероятно, уменьшат дальность полета, особенно если Toyota внедрит систему электрификации.

      Какова альтернатива?

      Итак, что, если Toyota решит пойти на что-то более традиционное? По некоторым данным, Toyota может придать компактному грузовику более прочный вид, установив шасси с лестничной рамой, подобное тому, что вы найдете на Hilux. Эта версия, вероятно, будет обладать гораздо лучшими внедорожными характеристиками, как у FJ Cruiser прошлых лет, что, безусловно, понравится не только тем, кто присматривается к грузовику, больше похожему на внедорожник. Если Toyota хочет настоящего внедорожника, то, возможно, это правильный выбор.

      Что бы вас больше заинтересовало в версии RAV4 с кузовом пикап, или вы предпочли бы, чтобы Toyota вернула FJ Cruiser Spirit в более прочном и внедорожном исполнении?