Nissan только что избежал 2-миллионного отзыва | Carscoops

      8 часов назад Крис Чилтон (Chris Chilton) сообщил, что NHTSA завершило расследование неисправностей подвески Maxima и Altima, не прибегая к принудительному отзыву.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      NHTSA завершило длительное расследование неисправностей подвески Nissan.

      В центре внимания оказались более 2 миллионов моделей Altima 2013-18 и Maxima 2016-18 годов выпуска.

      Компания Nissan уже отремонтировала 47 000 автомобилей, установив на них более прочные задние нижние рычаги управления.

      

      Испытывающий нехватку наличности Nissan может быть благодарен за небольшие послабления на этой неделе после того, как американские регуляторы решили прекратить длительное расследование в области безопасности, которое могло вынудить автопроизводителя отозвать более 2 миллионов автомобилей в Северной Америке.

      

      

      По теме: Это не новая Sentra Или Altima, это что-то другое

      Управление по расследованию дефектов (ODI) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) возбудило дело почти шесть лет назад после получения сообщений о неисправностях заднего нижнего рычага управления в седанах Nissan Altima 2013-18 годов выпуска и Maxima 2016-18 годов выпуска.

      Проблема

      

      

      

      

      Хотя федералы пришли к выводу, что существует реальная проблема с компонентами подвески автомобилей, и что выход из строя этих деталей может повлиять на управляемость, они по-прежнему не считают необходимым отзыв 2 038 307 потенциально поврежденных автомобилей.

      Для изготовления задних нижних рычагов Nissan использовала прессованную сталь, и эти рычаги подвержены образованию трещин из-за нагрузок, возникающих при регулярном использовании. Но настоящая проблема заключается в состоянии "пояса ржавчины", когда было обнаружено, что соль, распыляемая на дороги для растопления снега и льда, усиливает образование трещин.

      На момент начала расследования ODI получила 91 жалобу потребителей на неисправность рычага управления – сейчас у нее 322 жалобы, а у Nissan – 1035 жалоб, в некоторых из которых говорится об увеличении усилия на рулевом управлении или потере контроля.

      Но тесты, проведенные Nissan и ODI, показали, что водители всегда будут заранее предупреждены о неисправности необычными звуками и вибрациями, и что даже если рычаг действительно выйдет из строя, система ESP предотвратит чрезмерное ухудшение управляемости автомобиля.

      Отчеты подтверждают это: в то время как некоторые владельцы утверждали, что не справились с управлением, только один сказал, что столкнулся с другим транспортным средством, и это был всего лишь незначительный наезд на буксирное устройство впереди идущего автомобиля.

      

      

      Активные действия Nissan

      

      

      

      

      

       NHTSA

      

      

      

      ODI также отметила, что компания Nissan проявила инициативу и уже отремонтировала 47 000 Altima в рамках сервисной кампании, а также продлила стандартную трехлетнюю гарантию до 12 лет без ограничения пробега. В 2018 году компания Nissan также изменила конструкцию нижних рычагов, чтобы сделать их более долговечными. Регулирующие органы пришли к выводу, что снижение числа зарегистрированных неисправностей, а также сервисная кампания Nissan и продление гарантии не привели к необходимости отзыва.

      У вас есть Altima 2013-18 или Maxima 2016-18 годов выпуска, на которой еще не меняли нижние рычаги, и как вы относитесь к езде с основной подвеской, которая, как известно, выходит из строя? Оставьте комментарий и дайте нам знать.

      

      

      

      

      

      

      

       Nissan