Хитрые Китайские Дилеры Продают Автомобили С Нулевым Пробегом, Чтобы Заработать На Субсидиях | Carscoops

      Однако программа автомобильных субсидий в Китае столкнулась с серьезными трудностями, поскольку

      8 часов назад несколько городов приостановили реализацию инициативы

      

      

      

      

      

      Брэда Андерсона

      

      

      

      

      

      

      

      В этом году более 4 миллионов человек подали заявки на получение субсидий по программе trade-in в Китае.

      Правительство Китая обязалось финансировать программу до 2025 года.

      Некоторые компании продают новые автомобили как "подержанные автомобили с нулевым пробегом", чтобы получить субсидии.

      

      Автомобильный рынок Китая находится на подъеме, чему способствуют щедрые государственные субсидии. Дилеры пользуются этим различными способами, в том числе некоторые менее щепетильные из них продают автомобили с нулевым пробегом как “бывшие в употреблении”, чтобы получить субсидии по программе trade-in, призванные помочь потребителям. В настоящее время, по меньшей мере, шесть городов и муниципалитетов отменили эти субсидии, а это означает, что местные покупатели вскоре столкнутся с более высокими расходами при покупке нового автомобиля.

      

      

      Пауза возникла из-за опасений по поводу долгосрочных последствий продолжающейся ценовой войны на автомобили, охватившей всю страну.

      Читайте: Компания, которая начала ценовую войну за электромобили, теперь заявляет, что она зашла слишком далеко

      В таких городах, как Чжэнчжоу и Лоян, местные власти объявили о приостановке программы, сославшись на исчерпание первоначального раунда финансирования из Пекина. Другие города, в том числе Синьцзян, Чунцин и Шэньян, присоединились к инициативе, приостановив субсидирование, которое первоначально было направлено на стимулирование потребительских расходов во время продолжающейся экономической борьбы в Китае.

      

      

      

      

      Агентство Reuters сообщает, что субсидии, подобные тем, которые действуют для автомобильной промышленности, а также электроники и бытовой техники, способствовали росту местных розничных продаж в мае на 6,4%. Более того, по данным Министерства торговли, за первые пять месяцев этого года было подано более 4 миллионов заявок на получение субсидий по программе трейд-ин для автомобилей.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Некоторые из них пользуются Субсидиями.

      Хотя субсидии помогают сделать автомобили более доступными, программой злоупотребляют. Например, наблюдается растущая тенденция к тому, что новые автомобили приобретаются со значительными скидками и продаются как “подержанные автомобили с нулевым пробегом”, чтобы быстро перераспределить запасы. Кроме того, многие дилеры описывают новые автомобили как подержанные транспортные средства, которыми можно торговать, что дает им право на получение субсидий.

      В местных отчетах говорится, что такая практика является одной из причин того, что субсидии были израсходованы быстрее, чем ожидалось, что привело к приостановлению их предоставления.

      Национальная комиссия по развитию и реформам страны и Министерство финансов заявляют, что программа субсидирования будет продолжаться в течение всего этого года, хотя неизвестно, когда Пекин выделит дополнительные средства.