Этот Крошечный Минивэн Исчез На Два Года, А Теперь Вернулся С Раздвижными Дверями | Carscoops

      Первоначально дебют автомобиля kei должен был состояться в 2023 году, но

      Танос Паппас (Thanos Pappas) 8 часов назад вынудил Daihatsu отложить его из-за скандала с безопасностью в Японии

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Седьмое поколение Daihatsu Move дебютировало в Японии после двухлетней задержки.

      Автомобиль kei построен на платформе DNGA и имеет полностью переработанный внешний вид с раздвижными дверями.

      Move RS trim оснащен турбомотором мощностью 63 л.с. и более спортивной подвеской.

      

      Пришлось долго ждать, но Daihatsu Move наконец-то вернулся. После двухлетней паузы, вызванной скандалом с безопасностью, который потряс японскую автомобильную промышленность в 2023 году, компания Daihatsu вернулась в модельный ряд kei car с совершенно новым поколением своего долговечного городского автомобиля. Седьмое поколение Move отличается новым дизайном, раздвижными задними дверями и более современной платформой, что знаменует собой полный разрыв с прошлым.

      

      

      Подробнее: В 2025 году Daihatsu Hijet будет доступен в 26 конфигурациях, включая миниатюрные самосвалы

      С момента выпуска оригинальной модели в 1995 году было продано более 3,4 миллиона автомобилей Daihatsu. Эта новая версия представляет собой радикальный редизайн, основанный на принципах DNGA, которые используются в легких коммерческих автомобилях Hijet и Atrai. Что касается габаритов, то длина новой модели осталась прежней - 3395 мм (133,7 дюйма) для автомобилей kei, при этом колесная база увеличилась на 2460 мм (96,9 дюйма).

      Раздвижные двери имеют большое значение

      

      

      

      

      Одним из наиболее заметных обновлений является установка задних раздвижных дверей, что придает этому компактному минивэну желанную практичность. Это разумный шаг, который отражает предложения конкурентов, таких как Honda N-Box. За исключением моделей начального уровня L, все комплектации (X, G и RS) поставляются в стандартной комплектации с раздвижной дверью с электроприводом и системой блокировки "touch-and-go".

      Передняя часть Move стала более изящной благодаря узким фарам, более дружелюбной решетке радиатора и спортивным воздухозаборникам в бампере, которые носят скорее декоративный, чем функциональный характер. Боковой профиль теперь выглядит более четким и скульптурным, с четкими линиями и круглой решеткой радиатора. Сзади вы увидите небольшие задние фонари L-образной формы, слегка изогнутое заднее стекло и искусственные треугольные вентиляционные отверстия на бампере, придающие автомобилю более чистый и современный вид.

      

      

      

      

      

      

      Daihatsu

      Помимо 13 комбинаций цветовой палитры и незначительных различий в комплектациях (решетка радиатора, рисунок фар, колесные диски), Daihatsu предлагает дополнительные возможности персонализации для Move. К ним относятся дополнительные опции для экстерьера и интерьера, которые можно приобрести в вариантах Dandysport и Noble Chic.

      Небольшой, но практичный салон

      

      

      Внутри он рассчитан на практичность, а не на роскошь. Он рассчитан на четырех человек и ориентирован на повседневное удобство благодаря множеству мест для хранения вещей. Передние сиденья складываются и в сочетании с откидывающейся задней скамьей образуют импровизированный двуспальный диван-кровать, на котором можно вздремнуть в дороге или устроить небольшой кемпинг.

      Подробнее: До сих Пор эти автомобили были Запрещены в Техасе

      Покупатели могут выбрать один из трех размеров информационно—развлекательных экранов — 7, 9 или 10 дюймов - в сочетании с аналоговой комбинацией приборов. Переключатель передач по-прежнему расположен высоко на центральной консоли рядом с системой климат-контроля, что делает управление простым и привычным. Дополнительные функции включают подогрев передних сидений, беспроводную зарядную панель и систему помощи водителю Smart Assist.

      Миниатюрный двигатель, спортивная отделка RS

      

      

      Под коротким капотом Move расположен бензиновый двигатель объемом 658 куб.см, что соответствует японским правилам kei car, которые не допускают увеличения объема двигателя. Атмосферный двигатель выдает 51 л.с. (38 кВт / 52 л.с.), в то время как версия с турбонаддувом в комплектации RS выдает более мощные 63 л.с. (47 кВт / 64 л.с.).

      Подробнее: Ретро-комплект превращает крошечный грузовичок Suzuki в Datsun 70-х годов выпуска

      Помимо дополнительной мощности, Move RS получил более спортивную подвеску с уникальными амортизаторами и 15-дюймовые колеса. Как и большинство автомобилей kei, Move доступен как в 2-, так и в 4-полноприводном исполнении, и в каждой версии используется вариаторная коробка передач.

      Новый Daihatsu Move уже доступен для заказа в Японии. Цены начинаются от 1 358 500 йен (9 500 долларов) за 2WD-версию начального уровня и достигают 2 044 000 йен (14 300 долларов) за флагманскую комплектацию 4WD. Daihatsu надеется продавать 6000 единиц kei car в месяц, все они будут производиться в японской префектуре Оита.