Questo minivan minuscolo scomparso da due anni è tornato con porte scorrevoli / Carscoops

      La kei car doveva originariamente debuttare nel 2023, ma lo scandalo della sicurezza giapponese ha costretto Daihatsu a posticiparla

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La settima generazione della Daihatsu Move ha debuttato in Giappone dopo un ritardo di due anni.

      L'auto kei viaggia sulla piattaforma DNGA e ha un esterno completamente ridisegnato con porte scorrevoli.

      Il trim Move RS è dotato di un motore turbo con 63 CV e ha una configurazione delle sospensioni più sportiva.

      

      È stata una lunga attesa, ma la mossa di Daihatsu è finalmente tornata. Dopo una pausa di due anni causata da uno scandalo sulla sicurezza che ha scosso l'industria automobilistica giapponese nel 2023, Daihatsu è tornata al gioco delle auto kei con una nuova generazione della sua city car di lunga durata. La settima generazione Move introduce uno stile fresco, porte posteriori scorrevoli e una piattaforma più moderna, segnando una rottura netta con il passato.

      

      

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      Daihatsu ha venduto oltre 3,4 milioni di mosse dal lancio del modello originale nel 1995. Questa nuova versione è una riprogettazione a terra, condividendo le sue basi DNGA con i veicoli commerciali leggeri Hijet e Atrai. In termini di dimensioni, l'ultima mossa si attiene al limite di lunghezza di 3.395 mm (133,7 pollici) per le auto kei, mentre guadagna un passo leggermente più lungo di 2.460 mm (96,9 pollici).

      Le porte scorrevoli fanno una grande differenza

      

      

      

      

      Uno degli aggiornamenti più notevoli è l'aggiunta di porte scorrevoli posteriori, una caratteristica che aggiunge una buona dose di praticità a questo minivan compatto. È una mossa intelligente che rispecchia le offerte di concorrenti come la Honda N-Box. Ad eccezione del livello base L, tutti i rivestimenti (X, G e RS) sono dotati di serie di una porta scorrevole di potenza e di un sistema di blocco touch-and-go.

      Nella parte anteriore, la mossa ottiene un volto più elegante con fari sottili, una griglia dall'aspetto più amichevole e prese paraurti sportive che sono più decorative che funzionali. Il profilo laterale appare ora più nitido e scolpito, con linee di carattere definite e una serra avvolgente. Nella parte posteriore, troverai fanali posteriori a forma di L più piccoli, vetro posteriore leggermente curvo e finte prese d'aria triangolari sul paraurti, dando alla vettura un aspetto più pulito e leggermente più moderno.

      

      

      

      

      

      

      Daihatsu

      Oltre alle 13 combinazioni della tavolozza dei colori e alle leggere variazioni tra i gradi (griglia, grafica dei fari, ruote), Daihatsu offre ulteriori opzioni di personalizzazione per il movimento. Questi includono componenti aggiuntivi esterni e interni, raggruppati negli stili opzionali Dandysport e Noble Chic.

      Piccolo ma pratico

      

      

      All'interno, la cabina è progettata per l'utilità, non per il flash. Quattro posti a sedere e si concentra sulla comodità di tutti i giorni, con un sacco di soluzioni di archiviazione in tutto. I sedili anteriori si piegano e, se abbinati alla panca posteriore reclinabile, creano un divano letto matrimoniale di fortuna per sonnellini a metà strada o configurazioni da campeggio leggere.

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      Gli acquirenti possono scegliere tra tre dimensioni dello schermo di infotainment-7, 9 o 10 pollici-il tutto abbinato a un quadro strumenti analogico. Il selettore di marcia rimane montato in alto sulla console centrale accanto ai controlli climatici fisici, mantenendo le cose semplici e familiari. Le funzioni opzionali includono sedili anteriori riscaldati, un pad di ricarica wireless e la suite di assistenza alla guida Smart Assist.

      Piccolo motore, assetto sportivo RS

      

      

      Sotto il cofano corto della Move si trova un motore a benzina da 658 cc, in linea con le normative kei car in Giappone che non consentono una cilindrata maggiore. Il motore aspirato è buono per 51 CV (38 kW / 52 CV), mentre la versione turbocompressa che si trova nel trim RS genera un più sano 63 CV (47 kW / 64 CV).

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      Insieme alla potenza extra, la Move RS ottiene una configurazione delle sospensioni più sportiva con ammortizzatori unici e corse su ruote da 15 pollici. Come la maggior parte delle auto kei, il Move è disponibile sia nei layout 2WD che 4WD e ogni versione utilizza un cambio CVT.

      La nuova Daihatsu Move è già disponibile per l'ordinazione in Giappone. I prezzi partono da ¥1,358,500 ($9,500) per la versione 2WD entry-level e superano ¥2,044,000 ($14,300) per l'allestimento 4WD di punta. Daihatsu spera di vendere 6.000 unità di auto kei al mese, tutte prodotte nella prefettura di Oita in Giappone.