Колеса Porsche Restomodder стоимостью 26 Тысяч Долларов Почему-То все еще не Самая смешная деталь | Carscoops

      Этот Porsche 911, оснащенный десятками тысяч деталей из углеродного волокна и коваными деталями, по цене не уступает

      6 часам назад

      

      

      

      

      

      Брэду Андерсону

      

      

      

      

      

      

      

      Американская компания также предлагает комплект кованых магниевых колесных дисков для 911 Turbo S.

      Стоимость переднего сплиттера и заднего антикрыла из углеродного волокна начинается с сногсшибательных 18 752 долларов.

      Говорят, что эти детали на 20-30% прочнее, чем традиционные карбоновые.

      

      Компания Gunther Werks сделала себе имя, производя лучшие в мире рестомоды на базе Porsche 993, но теперь она расправляет крылья и выпустила пакет обновлений для 911 Turbo S поколения 992.1. Возможно, это самый надежный автомобиль в линейке Porsche, поэтому 911 Turbo S является идеальным выбором для тех, кто хочет обратить на себя внимание.привлекательный дизайн и аэродинамические усовершенствования.

      

      

      Этот новый комплект был выпущен под новым брендом GW9 от Gunther и создан в партнерстве с Vorsteiner. Он состоит из комплекта из восьми частей из углеродного волокна, который не только повышает прижимную силу, но и выглядит довольно круто. Если подразделение Porsche GT когда-нибудь выпустит обновленную версию 911 Turbo S, она может выглядеть примерно так.

      Читайте: Gunther Werks GWR Porsche 911 Restomod Оснащен Шестицилиндровым Двигателем Мощностью 500 Л.С., Который Развивает Обороты До 9000 Оборотов В Минуту

      Обновления начинаются с передней части, где компания Gunther Werks разработала множество новых деталей из углеродного волокна, начиная с большого переднего сплиттера с небольшими аэродинамическими крылышками и стабилизаторами. Воздухозаборники также окружены новыми деталями из углеродного волокна. Спортивную переднюю часть автомобиля дополняют удлиненные боковые юбки из углеродного волокна и накладки вокруг боковых воздухозаборников. По-видимому, они на самом деле увеличивают приток воздуха к воздухозаборнику, поэтому выглядят не просто красиво.

      

      

      

      

      Сзади установлены новый диффузор и фиксированное антикрыло - две важные детали, которые, как утверждается, повышают прижимную силу.

      

      

      

      По словам Гюнтера Веркса, углеродное волокно, из которого он изготовлен, на 20-30% прочнее, чем из традиционного карбона, а все детали крепятся с помощью оригинальных точек крепления. К аэродинамическим деталям можно добавить комплект кованых магниевых 20-дюймовых и 21-дюймовых колесных дисков, стоимость которых составляет 25 920 долларов. Однако по сравнению с этими колесами некоторые аэродинамические детали из карбона кажутся дешевыми.

      Стоимость полного переднего сплиттера с крылышками начинается от 18 752 долларов с глянцевым карбоновым покрытием или от 20 628 долларов с сатинированным карбоновым покрытием. Стоимость отделки переднего воздухозаборника начинается с 6 246 долларов, боковых юбок - с 9 373 долларов, а боковые воздухозаборники доступны по цене от 6 246 долларов. Заднее антикрыло стоит так же дорого, как и передний сплиттер, и стоит от 18 762 долларов.