Установка колес на снегоход превращает его в шумный мотодельтаплан повышенной проходимости

      mycustomgokart (YouTube)

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Вы когда-нибудь задумывались о том, какие неприятности могут возникнуть у вас со снегоходом летом? Если вы живете в одном из многих уголков страны, где зима, казалось бы, уже наступила, то, возможно, в последнее время вы все чаще задумываетесь об этом. Но что нужно, чтобы по-настоящему повеселиться, катаясь на санках, когда вокруг ни снежинки? Как насчет того, чтобы установить на него комплект колес?

      

      

      

      

      

      

      Это именно то, что сделали ютуберы, создавшие mycustomgokart, с этим потрепанным 600-кубовым Ski-Doo Formula III. С точки зрения сборки, это устройство на самом деле довольно простое. Основная часть работ по изготовлению включала в себя демонтаж гусеницы снегохода и установку новой оси для заднего колеса. Комплект колес с приятными шишковатыми шинами был заменен набором специальных подшипников, предназначенных для передней части, которые устанавливались там, где были сняты лыжи. Замена была простой, но из-за этого Ski-Doo стал немного похож на одержимую демонами ландшафтную тележку, особенно после того, как на новую заднюю ось установили слик шириной 12 дюймов.

      Учитывая все это, Ski-Doo нуждался в некотором техническом ремонте. Начнем с того, что в двигателе возникли какие-то проблемы с заправкой, из-за чего свечи зажигания постоянно засорялись, поэтому необходимо было провести техническое обслуживание карбюратора. Ребята также подозревали, что штатная система охлаждения снегохода не справится с поставленной задачей, поэтому был изготовлен новый радиатор и установлен в задней части моторного отсека — не самое лучшее место, конечно, но это то, с чем им пришлось работать. И теперь пришло время для небольшого тестирования.

      

      

      

      Конечно же, это работает. Их бесстрашному водителю-испытателю (в каске и всем прочем) требуется немного времени, чтобы привыкнуть к этому похожему на белку снегоходу, превратившемуся в уличную тележку, но после нескольких проб и почти впечатляющих ошибок ему удается приготовить несколько пятизвездочных пончиков. Опасаясь, что они могут привлечь нежелательное внимание, они удаляются на частную территорию, чтобы еще немного поиграть. После нескольких глупостей, совершенных вне тротуара, банда собирается снова, чтобы посмотреть, как идут дела с санями.

      Несмотря на то, что Ski-Doo управляется лучше, чем ожидала команда, после первого пробега Ski-Doo демонстрирует признаки усталости. Крепежные пластины для задней оси были приварены к заднему туннелю Ski-Doo, который явно не был рассчитан на то, чтобы выдерживать нагрузку, создаваемую липкой резиной на асфальте. Вся конструкция начала деформироваться, поэтому ребята приступили к закреплению крепежных пластин с помощью боковой опоры, которую они соорудили из куска трубы. С новой задней шиной, более приспособленной к пересеченной местности, пришло время для полноценной езды на трех колесах.

      

      

      

      

      

      Хотите верьте, хотите нет, но он управляется почти как снегоход. Снизить мощность с помощью единственного заднего колеса - непростая задача, и каждый водитель-испытатель тратит примерно столько же времени на то, чтобы направить нос Ski-Doo в такое место, которое его не убьет, сколько на то, чтобы вообще снизить мощность. Это выглядит забавно, но, безусловно, не самый эффективный способ передвижения по бездорожью. Как отмечают ребята, задняя подвеска сыграла бы большую роль, а также удлиненный кабель от аккумулятора.

      Есть совет? Отправьте его по адресу: [email protected]