Отзыв Ford Ввел Владельцев В Заблуждение, И Теперь Они подают в суд | Carscoops

      Владельцы говорят, что, установив шины меньшего размера, Ford снизил дорожный просвет фургона и снизил его проходимость по сравнению с оригиналом

      , выпущенным Брэдом Андерсоном 16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В результате отзыва Ford заменил 30,5-дюймовые шины на шины меньшего размера, что уменьшило дорожный просвет и производительность.

      Коллективный иск оспаривает решение Ford, утверждая, что оно снижает проходимость Transit Trail по бездорожью.

      Некоторые владельцы утверждают, что потратили тысячи долларов на модификацию фургонов, чтобы сохранить шины оригинального размера.

      

      Ford Transit Trail был представлен как несколько более прочная версия популярного микроавтобуса, приспособленная для бездорожья. Однако отзыв, выпущенный автопроизводителем в прошлом году, без преувеличения, ввел некоторых владельцев в заблуждение и привел к подаче коллективного иска. По их словам, ремонт Ford означает, что Transit Trail не так подходит для бездорожья, как первоначально рекламировалось.

      

      

      Читайте: Ford Transit Trail отозван из-за того, что шины хорошо изнашиваются.

      В марте прошлого года Ford сообщил, что 30,5-дюймовые шины Goodyear Wrangler Workhorse all-terrain, которые входят в стандартную комплектацию модели, могут натирать внутренние накладки арок при прохождении поворотов. Чтобы решить проблему, автопроизводитель заявил, что просто снимет эти шины и установит резину меньшего размера, 28,5 дюйма. Однако в коллективном иске, поданном в Делавэр, говорится, что это противоречит назначению транзитной трассы, а также уменьшает дорожный просвет фургона.

      В иске утверждается, что Ford не справился с поставками

      

      

      

      

      Согласно иску, Ford выпустил эту модель в попытке завоевать развивающийся сегмент рынка, где многие владельцы Transit обращались к вторичному рынку, чтобы сделать свои фургоны более пригодными для бездорожья. Коллективный иск не только связан с тем, что Ford не смог проверить, может ли модель поддерживать 30,5-дюймовые шины, но и с тем, что при установке шин меньшего размера владельцы получили автомобиль, “более близкий к менее дорогой базовой модели Ford Transit, чем Transit Trail”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “Несмотря на то, что Ford обещал внедорожные автомобили, подходящие для кемпинга и других авантюрных целей, отзыв Ford лишает модели Transit Trail главного преимущества - превосходных 30,5—дюймовых шин и увеличенного дорожного просвета”, - говорится в заявлении.

      Владельцы берут дело в свои руки

      В иске названы имена нескольких владельцев Transit Trail, в том числе Мишель Прово, которая купила свой автомобиль в феврале 2024 года для поездок по бездорожью и кемпинга. Однако, узнав о проблеме с очисткой шин, она, как сообщается, потратила почти 2000 долларов на установку новых пружин и противоскользящих накладок, чтобы фургон по-прежнему мог выдерживать 30,5-дюймовые шины.

      Подробнее: 51-Й Отзыв Ford В 2025 Году Произошел Еще До Того, Как Грузовики Попали В Руки Покупателей

      

      

      Другая истица, Сьюзан Черва, утверждает, что ей пришлось нанять специалиста по ремонту Вандойта, чтобы тот снял накладку колесного колодца, модернизировал подвеску и изменил сварные швы на своем транспортном средстве, чтобы избежать той же проблемы.

      Коллективный иск требует суда присяжных и направлен на то, чтобы представлять интересы всех владельцев и арендаторов в Соединенных Штатах, у которых есть Ford Transit Trail 2023-2024 годов выпуска.

      

      

      

      H/T для Motor1