Вице-губернатор Одного штата пытается использовать Общественную дорогу в качестве Своей Личной Подъездной дорожки

      Google Street View, Getty Images

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Вице-губернатор штата Вермонт Джон Роджерс угрожает подать в суд на свой крошечный родной город Гловер, если избирательная комиссия не предоставит ему лично грунтовую дорогу общего пользования. Роджерс-роуд, протяженностью около двух миль с гравийной дорожкой в буколическом уголке преимущественно сельского штата, по-видимому, проходит через его владения. Но при этом она также была общественной полосой пропуска на протяжении всей жизни каждого, кто в ней участвовал.

      Дорога, о которой идет речь, не является важным элементом инфраструктуры; у путешественников есть простой альтернативный путь, чтобы добраться из одного конца в другой, немного севернее. Впрочем, дело не в этом. Большая часть дороги относится к “классу 3”, в то время как небольшой участок посередине относится к “классу 4”. Важное различие между типами дорог заключается в том, что дороги класса 3 должны поддерживаться в рабочем состоянии для круглогодичного движения по городу, в то время как дороги класса 4 - нет. Но они оба являются городскими магистралями.

      Роджерс, в частности, пытается захватить этот небольшой участок в классе 4, согласно протоколу заседания совета директоров Glover от 5 мая. Как уточняется в этих заметках: “[Роджерс] предложил превратить участок Роджерс-роуд четвертого класса в тропу и заявил, что, если это будет сделано, он не будет подавать в суд на город. В качестве альтернативы он заявил, что если подаст иск в суд и добьется успеха, то закроет дорогу для автотранспорта”.

      Я не смог сразу точно определить, почему дорога уже носит фамилию вице-губернатора, но вполне возможно, что его предки были первыми жителями, когда трасса была впервые проложена.

      Роджерс даже не единственный, у кого там есть недвижимость — по данным местной газеты, на Роджерс-роуд есть еще восемь домов. “Джеймс и Хелла Коу владеют недвижимостью на участке дороги четвертого класса и не хотят терять доступ”, - пишет Newport Daily Express. Без шуток!

      Адвокат Гловера, как сообщается, “сообщил городским властям, что все документально подтвержденные данные указывают на то, что Роджерс-роуд относится к городским дорогам 4-го класса, а на доске объявлений указано, что этот участок является давним правом проезда, которым пользуются другие жители”.

      Неделю спустя (в четверг, 22 мая) в городе состоялось еще одно заседание избирательного совета, на котором “почти 20 соседей, которые говорят, что им нужен доступ к этому участку дороги, подписали петицию с просьбой к городу сохранить контроль над дорогой”, - сообщает WCAX, филиал CBS в округе Орлеан, где находится Гловер..

      По состоянию на полдень пятницы вице-губернатор не ответил на запрос местных новостей о комментариях, так что еще неизвестно, захочет ли он выполнить свои угрозы и заставить город подчиниться в судебном порядке.

      Не совсем супер-шоссе, но совсем недавно, в августе 2024 года, когда по нему проехал автомобиль Google Street View, он выглядел как вполне проходимая общественная трасса. Скриншот Google Street View

      Ранее, в начале этого месяца, WCAX поделилась информацией о встрече в Zoom с членами совета директоров Glover и мистером Роджерсом, который, казалось, изо всех сил старался сыграть злодея в первом акте фильма Pixar. “Я потратил много денег на адвокатов, и я потрачу еще больше, если понадобится … Если я выиграю. Я собираюсь полностью перекрыть дорогу. Доступа не будет. Если вы выиграете, вам придется потратить целую кучу денег на юристов, а потом еще и на ремонт дороги”, - сказал Роджерс.

      Председатель правления Glover Фил Янг (Phil Young) в своем ответе кратко выразил противоположную точку зрения: “Для меня не имеет смысла отказываться от права проезда, которым мы пользуемся уже 200 лет”.

      Дороги Вермонта - отличный ресурс для поиска грунтовых дорог в штате. Вот скриншот Роджерс-роуд с этого сайта. Вы также можете найти подобную информацию в ArcGIS, где представлен тот же раздел Роджерса, что и в классе 4. Скриншот дорог в Вермонте.

      WCAX занялся настоящей журналистикой и раскопал электронные письма, в которых рассказывалось о спорных ситуациях между мистером Роджерсом и городскими дорожными бригадами, в которых сообщалось: “...член дорожной бригады утверждает, что Роджерс назвал его идиотом”. И что Роджерс сказал: “Я более 20 лет работаю на благо этого города и этого района. То, что эти подонки дискриминируют меня, - это серьезная пощечина”. Я не уверен, что он имеет в виду под дискриминацией, но личные оскорбления в адрес бригад общественных работ в городе с населением около 225 человек не кажутся мне разумным способом ведения политики.

      Вот фрагмент одной из официальных карт Гловера штата, на которой Роджерс-роуд выделена фиолетовым цветом. Транспортное агентство штата Вермонт

      На данный момент город и вице-губернатор штата, похоже, находятся в тупике. “Если мы не договоримся, мы обратимся в суд … Я могу перекрыть участок дороги, а вы можете подать на меня в суд”, - цитирует слова Роджерса местная окружная газета. Он, по-видимому, “утверждает, что участок дороги четвертого класса не был дорогой со времен лошади и коляски”. Это очень легко опровергнуть, поскольку Google Street View Car внес все это в каталог прошлым летом.

      Думаю, я понимаю, почему Роджерс хотел, чтобы дорога принадлежала ему — конечно, я бы тоже хотел, чтобы дорога перед моим домом была моей частной собственностью, почему бы и нет? Но его очевидная тактика вооруженного захвата города кажется такой странно недальновидной и сопряженной с высоким риском и низкой прибылью. Я действительно бывал в Гловере, штат Вермонт (это чудесно), и был бы удивлен, если бы за неделю по этому двухмильному участку грунтовой дороги проехало не менее дюжины разных машин. Так что, в лучшем случае, он сведет это к нулю ценой всех своих судебных издержек и бесконечной вражды со всеми соседями? Просто позволь людям жить на их чертовой грунтовой дороге, чувак.

      В твоем городе происходит какая-нибудь острая инфраструктурная драма? Расскажите нам об этом: [email protected].