Премиальный Бренд, О Котором Вы Никогда Не Слышали, Сокрушает BMW И Mercedes | Carscoops

      Бренд Aito, принадлежащий Seres Group, за три года утроил свои продажи и превосходит по продажам всех западных автопроизводителей на китайском рынке предметов роскоши

      . 8 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton)

      

      

      

      

      

      

      

      Самым продаваемым брендом класса люкс в Китае в прошлом году стал отечественный Aito.

      Aito принадлежит Seres Group и поддерживается производителем смартфонов Huawei.

      За 24 года BMW продала в Китае 145 тысяч автомобилей класса люкс, тогда как Benz - 127 тысяч, а Aito - 151 тысячу.

      

      Не секрет, что западные бренды, которые годами зарабатывали на жизнь в Китае, испытывают трудности. Продажи падают, поскольку покупатели обращаются к отечественным брендам, которые быстро набирают обороты и в некоторых случаях обгоняют устаревших автопроизводителей. В 2024 году BMW и Mercedes были значительно превзойдены по продажам брендами, которых четырьмя годами ранее даже не существовало.

      

      

      Также: Aito Получает 70 000 Предварительных Заказов на Новый M8 EREV

      Этот бренд - Aito, о котором вы, возможно, не слышали, даже если вы знакомы с другими китайскими автопроизводителями, такими как XPeng, Xiaomi и Nio, о которых мы часто рассказываем здесь, на Carscoops. Компания Aito появилась на свет в 2021 году, когда производитель смартфонов Huawei объединился с Seres Group, компанией, которая когда-то была известна своими базовыми мини-грузовиками и минивэнами, чьи двойные радиаторные решетки были бесстыдной подделкой BMW.

      Два бренда, один из которых не имеет опыта в производстве автомобилей высокого класса, а другой - абсолютно новичок в автомобильной индустрии? Это не похоже на основу для компании, которая могла бы сокрушить королей западного автопроизводства класса люкс за несколько коротких лет, но именно это и произошло. Согласно данным, приведенным Bloomberg, общий объем продаж автомобилей Seres Group за три года вырос в три раза и составил 427 000 единиц, и успех Aito стал главной движущей силой.

      

      

      

      

      Год для Aito стал прорывным

      В прошлом году Atio продала 151 000 автомобилей класса люкс, стоимость которых превышает 500 000 йен (69 тысяч долларов), что делает ее самым популярным брендом в сегменте люкс. BMW заняла второе место с показателем в 145 000 единиц, а Mercedes оказался на третьем месте, продав 127 000 автомобилей. Занявший четвертое место Land Rover заработал 50 000 продаж, а Porsche, чьи проблемы в Китае хорошо известны, занял пятое место с 48 000 проданных автомобилей, свидетельствуют данные ThinkerCar.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Поскольку стоимость большинства моделей Aito ниже порога роскоши в 500 тысяч йен, основную нагрузку в сегменте high-end взял на себя внедорожник марки M9, который примерно такого же размера, как китайский BMW X5 с длинной колесной базой, и оснащен приборной панелью с тремя экранами и возможностью расширения диапазона и полноценные электромобильные агрегаты.

      Обзор Seres 5: Сможет ли китайский Новичок победить Tesla И BMW в гонке электромобилей?

      Aito не сбавляет оборотов. В этом году компания выпустила немного уменьшенную версию M9 под названием M8, которая стала всего на 40 мм (1,6 дюйма) короче, и в 2025 году она намерена продолжать привлекать внимание западных брендов класса люкс. Однако даже Aito приходится бороться с общим снижением спроса на автомобили класса люкс и тотальной ценовой войной. Тем не менее, очевидно, что стремительный рост бренда - далеко не случайность.