Una Marca Premium De La Que Nunca Has Oído Hablar Está Aplastando A BMW Y Mercedes | Carscoops

      La marca Aito de Seres Group ha triplicado sus ventas en tres años y supera a todos los fabricantes de automóviles occidentales en el mercado de lujo chino

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      La marca de lujo más vendida en China el año pasado fue homegrown Aito.

      Aito es propiedad de Seres Group y está respaldado por la firma de teléfonos inteligentes Huawei.

      BMW vendió 145 mil autos de lujo en China en el '24 a 127 mil de Benz, 151 mil de Aito.

      

      No es ningún secreto que las marcas occidentales lo están pasando mal en China después de hacer banca durante años. Las ventas están cayendo a medida que los compradores recurren a marcas nacionales que están ganando terreno rápidamente y, en algunos casos, superando a los fabricantes de automóviles heredados. BMW y Mercedes fueron ampliamente superados en ventas en 2024 por una marca que ni siquiera existía cuatro años antes.

      

      

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      Esa marca es Aito, una de la que quizás no haya oído hablar, incluso si está familiarizado con otros fabricantes de automóviles chinos como XPeng, Xiaomi y Nio, que cubrimos con frecuencia aquí en Carscoops. Aito nació en 2021 cuando el fabricante de teléfonos inteligentes Huawei se asoció con Seres Group, una compañía que alguna vez fue conocida por sus minivans y camionetas básicas cuyas rejillas gemelas eran estafas descaradas de BMW.

      ¿Dos marcas, una sin experiencia en la fabricación de automóviles de alta gama y la otra completamente nueva en to car game? No parece la base de una empresa que podría aplastar a los reyes de la fabricación de automóviles de lujo occidentales en unos pocos años, pero eso es exactamente lo que ha sucedido. Las ventas totales de vehículos de Seres Group se triplicaron en tres años a 427.000 según cifras citadas por Bloomberg, y el éxito de Aito fue un factor importante.

      

      

      

      

      El Año Decisivo de Aito

      Atio vendió 151,000 autos de lujo el año pasado, definidos como vehículos que cuestan más de ¥500,000 ($69k), lo que la convierte en la marca más popular en el segmento de lujo. BMW quedó en segundo lugar con 145.000 unidades y Mercedes quedó en un distante tercer lugar con 127.000 coches entregados. Land Rover, en cuarto lugar, obtuvo 50.000 ventas y Porsche, cuyos problemas en China son bien conocidos, aseguró el quinto lugar con 48.0000 unidades entregadas, según muestran los datos de ThinkerCar.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Debido a que la mayoría de los modelos de Aito caen por debajo del umbral de lujo de ¥500k, el trabajo pesado en la gama alta fue manejado por el M9 de la marca, un SUV que tiene aproximadamente el mismo tamaño que el BMW X5 de larga distancia entre ejes de China y viene con un tablero de instrumentos de triple pantalla y una opción de extensor de rango y trenes motrices EV completos.

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      Aito no se está desacelerando. La compañía lanzó una versión ligeramente más pequeña del M9 este año llamada M8, que es solo 40 mm (1,6 pulgadas) más corta, y está lista para continuar aumentando la demanda de marcas de lujo occidentales en 2025. Sin embargo, incluso Aito tiene que lidiar con una desaceleración general en la demanda de automóviles de lujo y una guerra de precios total. Aún así, está claro que el rápido ascenso de la marca está lejos de ser una casualidad.