Китайский Автопроизводитель подал в Суд на Блогера на $1,4 Млн Из-За Вирусного Теста | Carscoops

      Блогер предположил, что Avatr использовал прототип вместо серийного автомобиля для своего живого теста, но автопроизводитель опроверг это

      13 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэдом Андерсоном

      

      

      

      

      

      

      

      Avatr подает в суд на блогера на 1,4 миллиона долларов после обвинений в завышенных требованиях к лобовому сопротивлению.

      Тест блогера показал коэффициент лобового сопротивления 0,281, что ниже заявленных 0,2175.

      Испытания Avatr в аэродинамической трубе показали, как меняется лобовое сопротивление в зависимости от различных опций и конфигураций.

      

      Ранее в этом месяце китайский автоблогер по имени Zurich Bei Le Ye стал популярным после того, как заявил, что полностью электрический Avatr 12 не такой аэродинамичный, как хотелось бы верить автопроизводителю. По данным Avatr, автомобиль может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления (Cd), равным 2,1, но после проведения собственных тестов блогер пришел к гораздо менее лестному результату: 0,281.

      

      

      Судя по всему, Avatr это не слишком понравилось, и он отреагировал самым драматичным образом, организовав демонстрацию в аэродинамической трубе для всеобщего обозрения. Но это еще не все. Теперь компания подает в суд на блогера.

      Читайте: Китайский автопроизводитель столкнулся с негативной реакцией После того, как в вирусном видео было заявлено, что Он солгал о коэффициенте лобового сопротивления электромобилей

      Первоначальное заявление Bei Le Ye быстро распространилось в Twitter и даже привлекло внимание не кого иного, как Илона Маска, который поделился этим постом со свойственным ему талантом. Компания Avatr пригласила Маска посетить демонстрацию вживую, но, что неудивительно, он не появился. Демонстрация Avatr якобы доказала, что седан действительно может попасть на заявленный уровень, но только при очень специфических условиях. Другими словами, цифры могут варьироваться. Кто бы мог подумать?

      

      

      

      

      

      Вчера Илон сделал репост моего твита, который привлек внимание Avatr. Сегодня Avatr официально приглашает Илона стать свидетелем повторного тестирования Cd. Вот перевод, включая приглашение: “Основатель Tesla Илон Маск недавно ретвитнул опубликованную неточную информацию… https://t.co/43l4cL5CkG pic.twitter.com/hfdJviuAuL — Рэй (@ray4tesla) 7 мая 2025

      

      Разборки в аэродинамической трубе

      Во время живого теста Avatr записал диск с записью 0,2175 на скорости 120 км/ч (74,5 миль/ч), используя серийную модель, оснащенную боковыми камерами, а не традиционными боковыми зеркалами, которые тестировал блогер. Благодаря переходу на колеса с низким сопротивлением, которые Avatr предлагает в качестве опции, показатели остались на прежнем уровне. Но когда они заменили их на спортивные колеса, показатель Cd в том же тесте подскочил до 0,2326. Небольшое увеличение, но достаточное, чтобы что-то изменить.

      Настоящая драма разыгралась, когда они заменили обычные боковые зеркала и улучшили подвеску. В результате показатель Cd вырос до 0,2509, что все еще недалеко от результата блогера. Однако для окончательного тестирования пришлось открыть переднюю решетку радиатора Avatr 12, в результате чего индекс Cd поднялся до 0,2743. Это не совсем те 0,281, которые записал блогер, но достаточно близко, чтобы заставить задуматься, есть ли в этой истории что-то еще.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Вскоре после живого тестирования Avatr на Weibo блогер опубликовал в Сети видео, которое, как ожидалось, должно было стать извинением. Однако в ролике он утверждал, что Avatr использовал в своих тестах прототип, а не серийный автомобиль. Avatr отрицает это обвинение и подала гражданский иск против этого человека. Компания требует 10 миллионов юаней, или около 1,4 миллиона долларов по текущему обменному курсу, за экономический ущерб и ущерб репутации.

      

      

      Avatr заявляет, что это клеветническая кампания

      По данным CarNewsChina, Avatr подозревает, что блогер может быть частью более масштабной кампании “черного пиара” против фирмы. Если вы не знакомы с этим термином, он относится к типу корпоративного саботажа, когда компании нанимают агентов для распространения негативной информации о своих конкурентах.

      В связи с тем, что конкуренция на китайском автомобильном рынке растет с каждым днем, Avatr утверждает, что подобная грязная тактика становится все более распространенной. В ответ компания предлагает вознаграждение в размере 5 миллионов юаней (694 000 долларов) любому, кто сможет предоставить информацию о предполагаемой клеветнической кампании.