Этот Электромобиль Весит Меньше, Чем Miata, И Заряжается Еще До Того, Как Ваш Кофе Будет Готов | Carscoops

      Плохая новость заключается в том, что возможная серийная версия Revolt R concept может стоить более полумиллиона долларов

      10 мая 2025 года в 07:47

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Revolt R concept от Baltasar - это легкий полностью электрический трековый автомобиль с аэродинамическими улучшениями.

      Сдвоенные задние электромоторы в совокупности выдают 500 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента.

      Испанская компания утверждает, что высоковольтная батарея заряжается на 80% всего за пять минут.

      

      Не каждый день крошечный испанский автопроизводитель выпускает электрическое гусеничное оружие с характеристиками суперкара и скоростью зарядки, которые ставят в тупик ваш телефон. Возможно, вы раньше не слышали имя Baltasar, но это скоро изменится, по крайней мере, если вы следите за нишевыми спортивными электромобилями.

      

      

      Компания только что представила последнюю версию своего гоночного автомобиля Revolt, R Concept, на автомобильной выставке в Барселоне. Он создан по знакомому рецепту, сочетая ультралегкую конструкцию с особым вниманием к аэродинамике. Однако, в отличие от большинства специальных гоночных автомобилей, он полностью электрический.

      Читайте: Электромобиль стоимостью 41 тыс. долларов от Xiaomi выглядит как Tesla Roadster, соединенный с Lancia.

      Как видно из названия, R Concept является более мощной и агрессивной версией стандартного Revolt. Он изготовлен вручную из углепластикового монокока и каркаса из хромированной стали, соответствующего спецификациям FIA. Элементы подвески изготовлены из углеродного волокна, алюминия и кевлара, и все это для экономии веса. В результате снаряженная масса составляет менее 800 кг (1763 фунта). Для сравнения, модель Mazda MX-5 Miata, выпускаемая в США, весит на 273 кг (601 фунт) больше и составляет 1073 кг (2366 фунтов).

      

      

      

      

      Baltasar пока не раскрывает спецификации силового агрегата для R, но, скорее всего, он использует ту же настройку, что и оригинальный Revolt в 2021 году. Этот автомобиль оснащался двумя установленными сзади электромоторами, обеспечивающими суммарную мощность в 500 лошадиных сил и крутящий момент в 737 фунт-фут (1000 Нм).

      

      

      

      

      

       Baltasar

      

      

      

      Емкость аккумулятора остается загадкой, но, как сообщается, в R используется 700-вольтовая электрическая схема. Например, запас хода стандартной модели составляет более 300 миль (482 км), а Baltasar утверждает, что перезарядка на 80% занимает всего пять минут.

      В Revolt R было произведено несколько ключевых аэродинамических улучшений, что имеет смысл, учитывая его ориентацию только на трековые трассы. Спереди он получил новый сплиттер, обновленные фары и измененную форму передних панелей. Сзади расположено высокое антикрыло из углеродного волокна, которое не оставляет сомнений в намерениях автомобиля. Автомобиль также был представлен с позолоченными колесными дисками, обутыми в сликовые шины, что дополняет его внешний вид.

      Хотя полные фотографии интерьера еще не опубликованы, Baltasar продемонстрировал несколько ключевых деталей. Автомобиль оснащен гоночным сиденьем из углеродного волокна и отличительными золотыми педалями, которые явно созданы с учетом характеристик на трассе.

      Цены еще не определены, и официальной даты запуска пока нет, но Бальтазар говорит, что, когда Revolt R поступит в продажу, он будет стоить около 450 000 евро или около 510 000 долларов по текущему обменному курсу.

      

      

      

      

      

      Бальтазар