Questo mostro di pista EV pesa meno di una Miata e si carica prima che il tuo caffè sia pronto / Carscoops

      La cattiva notizia è che l'eventuale versione di produzione del concept Revolt R potrebbe costare oltre mezzo milione di dollari

       Maggio 10, 2025 a 07: 47

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La Revolt R concept di Baltasar è un'auto da pista leggera e completamente elettrica con aggiornamenti aerodinamici.

      I motori elettrici posteriori gemelli producono una potenza combinata di 500 cavalli e 737 lb-ft di coppia.

      La società spagnola dice che la batteria ad alta tensione si carica all ' 80% in soli cinque minuti.

      

      Non capita tutti i giorni che una piccola casa automobilistica spagnola lanci un'arma elettrica con specifiche supercar e velocità di ricarica che mettono il tuo telefono in imbarazzo. Potresti non aver sentito il nome Baltasar prima, ma sta per cambiare, almeno se tieni d'occhio le auto sportive elettriche di nicchia.

      

      

      La società ha appena rivelato l'ultima versione della sua auto da pista Revolt, la R Concept, al salone dell'Automobile di Barcellona. Segue una ricetta familiare, combinando la costruzione ultraleggera con una forte attenzione all'aerodinamica. Tuttavia, a differenza della maggior parte degli speciali track-day, è completamente elettrico.

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      Come è abbastanza ovvio dal suo nome, la R Concept è una versione più potente e aggressiva della rivolta standard. È costruito a mano con una monoscocca in fibra di carbonio e include una gabbia in acciaio cromato che soddisfa le specifiche FIA. Le parti di sospensione sono un mix di fibra di carbonio, alluminio e Kevlar, tutto in nome del risparmio di peso. Il risultato finale è un peso a vuoto inferiore a 800 kg (1.763 libbre). Per confronto, un NOI.- spec Mazda MX - 5 Miata pesa 273 kg (601 libbre) in più, arrivando a 1.073 kg (2.366 libbre).

      

      

      

      

      Baltasar non ha ancora rivelato le specifiche del propulsore per la R, ma probabilmente utilizza la stessa configurazione introdotta con la Rivolta originale nel 2021. Quell'auto presentava due motori elettrici montati posteriormente che erogavano una potenza combinata di 500 cavalli e 737 lb-ft (1.000 Nm) di coppia.

      

      

      

      

      

       Baltasar

      

      

      

      La capacità della batteria rimane un mistero, ma la R utilizza un'architettura elettrica da 700 volt. Per il contesto, il modello standard offre un'autonomia di guida di oltre 300 miglia (482 km) e Baltasar afferma che una ricarica dell ' 80% richiede solo cinque minuti.

      Sono stati apportati diversi aggiornamenti aerodinamici chiave alla Revolt R, il che ha senso data la sua attenzione solo per la pista. Nella parte anteriore, ottiene un nuovo splitter, fari aggiornati e pannelli del quarto anteriore rimodellati. Sul retro, c'è un'ala posteriore in fibra di carbonio che non lascia dubbi sulle intenzioni dell'auto. È stato anche mostrato con ruote verniciate in oro avvolte in pneumatici slick, completando il look pronto per la pista.

      Mentre le foto complete degli interni non sono state rilasciate, Baltasar ha mostrato alcuni dettagli chiave. La vettura presenta un sedile da corsa in fibra di carbonio e distintivi pedali dorati, entrambi chiaramente costruiti pensando alle prestazioni in pista.

      Il prezzo non è stato finalizzato e non c'è ancora una data di lancio ufficiale, ma Baltasar dice di aspettarsi che Revolt R inizi a circa €450.000 o circa $510.000 ai tassi di cambio correnti quando sarà in vendita.

      

      

      

      

      

      Baltasar