Умные Крепления Toyota GR86, Subaru BRZ Превращают Рычаги Управления в Охладители Тормозов

      A'Pexi, отредактированный автором

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

      

      

      

      Ознакомьтесь с этим небольшим модом, который вы можете установить на свой Toyota GR86, Subaru BRZ или Scion FR-S. Это воздуховод, который проходит по нижним рычагам управления, направляя быстро движущийся воздух к передним дискам и суппортам для их охлаждения. Похоже, это отличное решение для вторичного рынка, позволяющее продлить срок службы тормозов Toyobaru, которые работают на ходу, не требуя от вас ничего подрезать.

      Я видел, как люди делают что-то подобное из шлангов для сушки, но я не могу сказать, что видел хорошо сделанный воздуховод, который крепится на болтах и идет прямо к рычагу управления автомобиля, как тормозной воздуховод N1 от A'Pexi.

      Регулировка температуры тормозов - не самый приятный, но важный аспект тюнинга автомобиля. Замена тормозной жидкости из вашего запаса на новую высокоэффективную - это одна из первых “модификаций”, которую вы должны сделать для любого спортивного автомобиля, и считайте ее обязательной, если вы собираетесь на трассу. После этого следующим шагом станут нержавеющие стропы (чтобы они не растягивались) и, конечно, тормоза большего размера. Или, поскольку большие тормозные комплекты редко бывают дешевыми, какая-нибудь аэродинамическая система, подобная этой.

      

      

      A'Pexi

      Что мне нравится в тормозном кожухе A'Pexi, так это то, что, если он вообще эффективен, вы получаете что—то совершенно бесплатно - он не может весить много и не будет заметен снаружи автомобиля. Но этот небольшой дополнительный поток воздуха может значительно охладить тормоза при движении по прямой.

      A'Pexi - крупный, давний бренд в области тюнинга японских автомобилей и гонок; я сам тестировал выхлопные газы на паре своих автомобилей. Я отправил сообщение в отдел продаж компании с вопросом о том, как появился тормозной канал и чего ожидать в плане эффективности, и, хотя у меня нет графика нагрева “с учетом” и "без учета", я получил интересную информацию о разработке детали от Takuya TK Akiyama. Вот чем он поделился со мной:

      “Этот продукт был разработан при нашем непосредственном участии в Кубке GR86/BRZ в Японии, где профессиональные гонщики Такуто Игучи и Ринтаро Кубо представили свои Tokyo Subaru BRZ и Chiba Subaru BRZ, полностью оснащенные комплектом компонентов A'Exi. К ним относятся выхлопная система A'Pexi N1-X, выпускной коллектор с комплектом суперкатализаторов, амортизаторы N1-X (койловеры), а также усиленная карбоновая стойка и V-образный кронштейн капота.

      В рамках ограничений, установленных регламентом серии cup, мы искали решения, которые могли бы обеспечить реальное повышение производительности без значительных модификаций. Вдохновляясь опытом наших прошлых гоночных машин JGTC (Super GT), системы воздуховодов охлаждения тормозов которых имели решающее значение для поддержания оптимальной эффективности торможения при экстремальных нагрузках. Мы разработали удобное для улицы решение, основанное на автоспорте.

      В отличие от традиционных трубчатых воздуховодов, которые можно увидеть на таких автомобилях, как Porsche, наш комплект пневматического кожуха тормозов N1 имеет конструкцию OE+, которая крепится болтами и не требует резки или изменения заводских панелей, бамперов или компонентов подвески. Система состоит из нижнего воздуховода, который направляет поток воздуха от движения автомобиля вперед в верхний воздуховод, эффективно направляя холодный воздух к тормозным дискам.

      Несмотря на то, что эффективность тормозов зависит от состава тормозной системы и типа ротора, полученные нами данные свидетельствуют о заметном улучшении устойчивости при торможении, сокращении тормозного пути и повышении эффективности торможения на трассе, что способствует более быстрому прохождению поворотов. Эта разработка является кульминацией нашего опыта в автоспорте, накопленного в JGTC, Super Taikyu и D1GP, и представлена любителям уличного спорта и трека”.

      

      

      Компания A'Pexi продает комплекты тормозных каналов N1 по цене 450 долларов на своем американском веб-сайте, и они совместимы со всеми моделями Toyobar, начиная с Scion FR-S 2013 года выпуска. Вероятно, вы могли бы изготовить копию самостоятельно за меньшие деньги, но я бы предпочел использовать ту, которая выполнена профессионально. Акияма также упомянул, что воздуховод доступен для GR Yaris и что в скором времени должны появиться версии и для других автомобилей, которые поддерживает A'Exi.

      Есть совет? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected].